厦漳高速公路漳州段扩建工程(实施)施工组织设计T.pdf

沈海线厦漳高速公路扩建工程 （漳州段） XXX合同段 （xxx—xxx） 施 工 组 织 设 计 目 录 前 言 第一章 编制依据 第二章 编制原则 第三章 工程概述 第四章 总体施工方案 第五章 主要工程施工方法 第一节 路基工程 第二节 路面工程 第三节 桥梁工程 第四节 隧道工程 第六章 各分项工程施工工艺流程 第七章 确保工程质量的措施 第八章 确保工程工期的措施 第九章 重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 第十章 冬季和雨季的施工安排 第十一章 质量、安全保证体系 第十二章 文明施工和环境保护的保证措施 第十三章 保障交通组织的实施方案 第十四章 廉政建设及农民工工资 第十五章 其他需要说明的事项 总 论 其它附件： 表 2—分项工程进度率计划 （斜率图）； 表 3—工程管理曲线； 表 5—施工工艺流程图； 表 6—分项工程生产率和施工周期表； 表 7—施工总体进度计划表； 表 8—施工进度计划网络图； 表 9—工程用地计划表。 国家高速公路网沈海线 厦门至漳州高速公路漳州段扩建工程 XXX 标段 实施性施工组织设计 前 言 厦漳高速公路扩建工程起于厦门与漳州的交界处龙海市角美镇龙田村 （沈海线 K481+726），终于龙海市东园镇仓里村西侧 （沈海线 K515+247.2），全长 27.87 km （其 中短链 5.65km），设计速度 120km/h。其中项 目起点—福井主线分岔段，长 3.674km， 采用将现有 4 车道，路基宽 26m 高速公路双侧拼宽为 8 车道，路基宽 42m 的拓宽方案； 福井主线分岔—海澄主线分岔段，长 20.549km，采用双向六车道，路基宽 34.5m 的新 建路线方案；海澄主线分岔—项 目终点，长 3.649km，路线右侧利用原有的4 车道高速 公路，左幅新建一条 4 车道，路基宽 20.75m 的扩建方案。 本标段是厦门至漳州高速公路漳州段扩建工程 XXX 标段,起于龙海市紫泥镇丹坑 村，桩号 YK499+672.5，终于龙海市东园镇谢前村，桩号 K503+450.5，全长 3.768317 公里。主要工程量有特大桥 2275.5 米/2 座，分离式隧道左线 871 米，右线 858 米；以 及沿线设施及其他工程 3.768317 公里等。 工程计划于 2009 年 02 月 12 日开工，计划工期 17 个月，比合同工期计划提前 1 个月。 根据招标文件的精神，以及对施工现场的详细全面的考察，在充分了解本工程的 特点的基础上，结合我单位多年从事同类型工程项 目施工所积累的丰富的施工经验、技 术优势和施工能力，编写本工程的施工组织设计。在本设计中，对工程的特点及重难点 作了全面和科学的安排，在人员方面，安排有丰富施工经验的人员参战；在有条件的基 础上，尽量采用机械设备，减轻劳动强度，提高生产效率。对关键工程或关键工序作出 了充分合理的组织，解决了各工序、各工点施工间的相互矛盾，使整个工程施工得以协 调一致、高效地进行。对工程各部位的施工操作，施工工艺流程作出了详细的、科学的、 有序的安排，以确保工程在工期、质量、安全、环保等