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梧州市207国道东绕城过境公路工程 水泥搅拌桩施工方案
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梧州市207国道东绕城过境公路工程
第三合同段
软基段水泥搅拌桩
施
工
方
案
编制:
复核:
审核:
国诚集团有限公司
目 录
一、编制依据 2
二、工程概况 2三、施工组织 3四、进度计划 5
五、施工方法及工艺流程 5
六、质量保证体系及措施 7
七、安全文明保证体系及措施 13八、环境保证体系及措施 18
第一章 编制依据
1、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等;2、本合同段招标文件,设计施工图,其它详见设计说明;3、业主、总监办、驻地监理的有关文件、规定等;4、我公司投入本项目的施工机械、上场人员等;
5、本工程地质情况详见《岩土工程勘察报告》。
第二章 工程概况
该工程位于梧州市龙圩区境内,属广西东南部丘陵地区,属大蒙山东段,地势南高北低,沿线地貌类型以剥蚀丘陵地貌为主,局部路段为河流冲积阶地地貌。路线大致呈北东-南西走向,沿线地形起伏较大,地形复杂。
本合同段线路穿过区多为鱼塘、农田、冲沟等,地质为软土软弱土,地下水位高,地基承载力低,设计采用水泥搅拌桩进行软基处理。水泥搅拌桩工艺采用干法(粉喷桩)或者湿法(搅拌桩)施工,施工工艺主要根据场地软土类型和可塑性确定,一般流~软塑状软土采用干法施工,软~可塑状软土采用湿法。施工水泥采用P.O42.5号普通硅酸盐水泥,水泥掺入比为16%~25%(天然原状土),水灰比为0.45~0.55,水泥搅拌桩按正三角形布置,水泥搅拌桩间距1.2~1.4m,桩径50 cm。在水泥搅拌桩顶面设置2层30cm厚砂砾(或碎石)垫层。
本工区水泥搅拌桩主要工程量如下表:
水泥搅拌桩工程量
起讫桩号
处理长度
平均宽度
桩间距
K13+240-K13+500
ZK13+400-ZK13+480
260
约34m
1.4
K15+695-K15+755
60
约50m
1.3
K16+545-K16+645
90
约32m
1.2
第三章 施工组织
1、组织机构
本标段根据水泥搅拌桩的施工生产任务及施工进度、质量等方面的要求,现组成以项目经理为主的一套高效、精干、强有力的领导机构。项目经理部技术人员经过实地考察,综合考虑各种不利因素K13+240-K13+500,ZK13+400-ZK13+480段施工用电采用桥梁施工输电线供应,并配备发电机以备施工过程中停电;K15+695-K15+755、K16+545-K16+645段施工用电采用发电机提供,以保证水泥搅拌桩的生产需要。
项目经理
项目经理
项目副经理
项目总工程师
工程部
质安部
试验室
机材部
测量组
排水作业队
搅拌桩施工队队
机械作业队
2、机械配备(附表)
主要机械配备表
序号
机械名称
数量
型号
备注
1
深层水泥搅拌机
2
SJB-Ⅰ
37KW
2
灰浆搅拌机
2
Y112M-6
3
泵浆机
2
UB-34KW
33L/min
4
流量计量机
2
LD-8111-A型
5
发电机组
1
100KW
6
电焊机
2
YQ16
7
汽车吊
1
25T
8
水泥运输车
2
双桥车
3、仪器配备(附表)
主要检测仪器配备表
序号
名 称
型 号
单 位
数 量
备注
1
水泥浆试模
套
6
2
全站仪
拓普康
台
1
3
水准仪
SOKKIA- C32Ⅱ
台
2
4、材料进场情况
水泥从当地符合要求的水泥厂中选用,所有材料均经检验合格后方可进场,保证原材料符合要求。
5、人员进场情况
施工现场投入主要施工人员表
序号
工种或岗位
人数
备注
1
工程技术人员
2
2
施工员
1
3
实验员
1
4
电工
1
5
电焊工
1
6
汽车司机
2
8
修
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