基于osek标准的车用实时操作系统-车辆工程专业论文.docxVIP

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  • 2018-12-21 发布于上海
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基于osek标准的车用实时操作系统-车辆工程专业论文

湖南大学学位论文原创性声明 湖南大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研 究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文 不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研 究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完 全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者虢巾气 魄肖7年乡月/彦日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定, 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版, 允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部 或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等 复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1.保密口,在 年解密后适用本授权书。 2:不保密曰。 (请在以上相应方框内打“√”) 作者签名 Et期:埘年t月/g日期:)Ⅳ/年j月 K日 导师签名 日期:泓7年,月f g日 硕上学位论文第1章绪论 硕上学位论文 第1章绪论 经过120多年的发展,汽车俨然已成为现代物质文明的一种象征和人类生活 不可缺少的部分。在汽车的发展历程中,机械技术一直占有举足轻重的作用。但 近年来,随着电子技术的发展,以及能源、环境和安全、舒适、便捷等一系列问 题与需求的突出,智能化、电子化、网络化已成为现代汽车发展的重要标志。

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