那莫筋加工场施工方案.docVIP

新建云桂铁路云南段YGT-3标段 那莫钢筋加工场 施工方案 编制单位： 单位主管： 技术负责人： 审核人： 复核人： 编制人： 编制日期： 目 录 一、编制依据 1 二、工程简介 1 2.1 工程概述 1 2.2 场地建设规模 1 2.3 钢筋加工场设备 2 2.4施工工期 2 2.5质量目标 2 三、施工条件 2 四、钢筋加工场平面图 2 五、主要分项施工方法 4 5.1 施工流程 4 5.2 施工方法 4 5.2.1场地平整 4 5.2.2钢筋堆放混凝土枕基础施工 4 5.2.5钢筋雨棚的搭设 7 5.2.6附属设施施工 8 六、施工计划 8 6.1 施工进度计划 8 6.2 人员、施工设备计划 8 七、质量保证措施 9 八、安全保证措施 10 九、环水保措施 10 那莫钢筋加工场施工方案 一、编制依据 (1)铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005) (2)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设[2005]160号) (3)《砌体工程施工及验收规范》（GB50203—2002）； (4)《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209—95）； (5)《现场施工平面布置图》 二、工程简介 2.1 工程概述 中交四航局云桂铁路云南段项目经理部二分部那莫钢筋加工场位于云南省广南县莲城镇端鸠村那莫寨那莫1#隧道出口左侧100m处,主要供应那莫双线大桥、那莫1#隧道出口、那莫2#隧道、阿福隧道进口衬砌圬工、系统支护钢筋的加工，钢筋加工总量约9000吨，钢筋加工工期为2010年9月至2014年7月，钢筋日平均加工量为12吨，日最大加工量约为16吨，钢筋场地占地面积为2983m2。 2.2 场地建设规模 根据工程进度需要，新建钢筋加工场占地面积为2983m2，其中原材料堆放区、加工区和半成口、成口堆放区面积总和为1400m2。按照云桂铁路“六位一体”和“标准化工点、标准化作业”的要求实行钢筋加工场建设，场地内设有： ①、原材存放区1个； ②、钢筋粗加工区1个； ③、半成品存放区1个； ④、钢材加工区1个 ⑤、成品存放区1个。 钢筋场内场地浇C20混凝土硬底化，钢筋存放区混凝土枕基础厚20cm，其它地方都设计混凝土厚10cm。场内运输道路与出场便道采用C25混凝土硬化，道路路面混凝土厚20cm。 钢筋加工场采用砖柱和彩钢板围墙形式，长度为275m，高度为2m。 2.3 钢筋加工场设备 本钢筋加工场主要设备有钢筋切铁机2台、GW-40钢筋弯曲机2台、FL4-505交流电焊机3台、对焊机和钢筋调直机各1台。 2.4施工工期 根据现场的实际情况和生产施工需要，钢筋加工场建设工期计划为：2010年08月2日至2010年08月30日完成，共28个日历天。 2.5质量目标 达到云桂铁路工程建设管理的目标：根据现场布置图、设备供应商所提供的设备尺寸、和相关施工规范进行施工，各项的施工合格率达到100%，达到云桂铁路标准化管理的要求标准。 三、施工条件 3.1 选址条件 根据中交四航局云桂铁路云南段项目经理部二分部现场施工的需要，并经过现场的实地考察和了解，莲城镇端鸠村那莫寨那莫1#隧道出口左侧100m处，占地面积为2983m2。 3.2 现场条件 经过现场的查看和调查，我部所租用的土地范围内，地下没埋设有其他的管道和管线，地面上没有其他的建筑物等。现场的施工用水、用电接通较为方便，在经过场地平整后，可达到“三通一平”的施工条件。 四、钢筋加工场平面图 钢筋加工厂平面图见下图： 五、主要分项施工方法 5.1 施工流程 5.2 施工方法 5.2.1场地平整 根据现场实际情况，先进行测量放样，框出场地的用地范围。原地貌是一个缓山坡，种植旱地。先采用挖掘机和推土机进行场地大致整平，并用压路机对场地进行压实；碾压完成后回填一层20cm厚的石渣，在回填过程中用推土机进行推平，同时测量人员进行跟踪测量地面的标高，以保证地面的平整。场地回填标高一致后，用压路机进行碾压密实。 5.2.2钢筋堆放混凝土枕基础施工 钢筋堆放场内，混凝土枕处受力较大，下部增加20cm厚的混凝土基础。测量放线后，挖掘机开挖，罐车直接浇注，人工抹平。等面层混凝土浇注完成后，再装模板浇注混凝土枕。混凝土枕结构见下图： 5.2.3场地硬化 a、概述 整个场地的硬化施工，采用C20混凝土进行，场内运输道路采用C25混凝土硬化。硬化厚度根据不同区域而不同。场内道路硬化厚度为20cm，其余地方硬化厚度15cm。在地坪施工过程中，根据具体情况，采用交叉流水作业。施工所用的主要机械设备为：插入式振动棒套、平板振动器台、 放线定位 基础开挖 彩钢板基础施工 安装彩板 b、操作方法： 彩钢板围墙的的结构形式为，底部砌筑砖墙，18墙，每隔6m间