装配式钢筋混凝土简支t梁桥-算例(规范).docVIP

一、设计资料 1．桥面净空 二级公路，设计时速60，车道宽度为3×3.5+2×0.75 2．主梁路径和全长 标准路径：20.00 (墩中心距离)； 计算跨径：19.50 (支座中心距离)； 主梁全长：19.96 (主梁预制长度)。 3．设计荷载 公路－Ⅱ级，人群荷载为3 4．材料 钢筋：主筋用Ⅱ级钢，其他用I级钢； 混凝土：。 5．计算方法 极限状态设计法 6．结构尺寸 参考原有标准图尺寸，选用如图l所示，其中横梁用五根。 7．设计依据 (1)《公路桥涵设计通甩规范》（JTG D60－2004），简称“桥规”； (2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D64－2004）,简称“公预规”； 二、主梁的计算 （一）主梁的荷载横向分布系数 1．跨中荷载弯矩横向分布系数（按G—M法） (1)主梁的抗弯及抗扭惯矩和 求主梁截面的重心位置（图2)： 平均板厚 T形截面抗扭惯矩近似等于各个矩形截面的抗扭惯矩之和，即： ＝ 式中： ——为矩形截面抗任刚度系数(查表)； 、——为相应各矩形的宽度与厚度。查表可知： ， ， 故： 单位抗弯及抗扭惯矩： (2)横梁抗弯及抗扭惯矩 翼板有效宽度λ计算（图3）： 横梁长度取为两边主梁的轴线间距，即： ， 根据比值可查教材【表2-1】 求得＝0.548 所以＝0.548×C=0.548×2.35=1.29m 求横梁截面