变负荷工况下发动机的性能.pptVIP

第三章　变负荷工况下发动机的性能 发动机对变负荷工况的适应能力问题。 如何在变负荷工况下评价发动机动力性和经济性的充分发挥和利用程度的问题。 §3-1柴油机的特性星际判官 /0/33/ §3-2负荷工况对发动机性能的影响 §3-3工程机械发动机及其选型 §3-1柴油机的特性 柴油机的特性 表征发动机动力性和燃料经济性的基本指标星际判官 /0/33/ 我国国家标准规定，根据不同的用途和使用特点，在内燃机铭牌上标定的功率可分为以下四种： 柴油机的特性 速度特性 部分速度特性 发动机的外特性 冒烟界限星际判官 /0/33/ 冒烟界限特性 调速特性 调速外特性 表征发动机动力性和燃料经济性的基本指标 1发动机的最大有效功率Pemax； 2发动机的最大功率转速nepemax； 3发动机的最大功率扭矩Mpemax； 4发动机的最大有效扭矩Memax； 5发动机的最大扭矩转速nMemax； 6发动机的空转转速nx； 7发动机的最低比油耗gemin； 8发动机的最大功率比油耗gepmax； 9发动机空转时的小时燃油耗Gex。 参看图３－５ 国家标准规定的内燃机的标定功率 115min功率； 21h功率； 312h功率； 4持续功率。星际判官 /0/33/ §3-2负荷工况对发动机性能的影响 工业拖拉机负荷工况的特点 发动机对变负荷工况的适应性能 变负荷工况对发动机性能的影响及发动机动力性和经济性的评价指标 工业拖拉机负荷工况的特点 参看图３－6。 参看图３－７。 结论： 负荷波动大 负荷波动带有一定的周期性 发动机对变负荷工况的适应性能 参看图３－８ 扭矩适应性系数是发动机的最大扭矩Memax与额定扭矩MeH之比，亦即： KM=Memax÷MeH 发动机的速度适应性系数Kv由下式表示： Kv=neH÷Memax 式中：neH—发动机额定转速； nMemax—发动机最大扭矩所对应的转速。 变负荷工况对发动机动力性和经济性的评价指标 发动机的载荷系数(或称扭矩载荷系数) 发动机的燃油耗利用系数 发动机功率减小系数 比油耗增加系数 发动机功率输出系数 比油耗输出系数 §3-3工程机械发动机及其选型 现代工程机械用柴油机的特点 发动机的选型 现代工程机械用柴油机的特点 柴油机的型式 柴油机的功率 柴油机的转速 扭矩和速度适应性系数 发动机的工作可靠性和耐久性 发动机的选型 在选择何种标定功率作为发动机装车的额定功率时，应适当留有储备， 发动机的转速不宜过低 发动机扭矩适应性系数 速度适应性系数 发动机应具有较高的结构刚度 发动机的附件应适合野外施工作业的要求 发动机的冷却系统应对环境温度的变化具有良好的适应能力 发动机的润滑系统应保证机器在30°～35°的纵坡 如要求车辆在高原地带作业，则应优先考虑选用增压发动机。 发动机操纵应简单，保养、维修应方便 * 115min功率：为内燃机允许连续运转15min的最大有效功率； 21h功率：为内燃机允许连续运转1h的最大有效功率； 312h功率：为内燃机允许连续运转12h的最大有效功率； 4持续功率：为内燃机允许长期连续运转的最大有效功率。 * 115min功率：为内燃机允许连续运转15min的最大有效功率； 21h功率：为内燃机允许连续运转1h的最大有效功率； 312h功率：为内燃机允许连续运转12h的最大有效功率； 4持续功率：为内燃机允许长期连续运转的最大有效功率。