长大隧道专项施工方案-1.docVIP

PAGE 目录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc466903809 1.编制依据 PAGEREF _Toc466903809 \h 1 HYPERLINK \l _Toc466903810 2.工程概况 PAGEREF _Toc466903810 \h 1 HYPERLINK \l _Toc466903811 3.工程特点 PAGEREF _Toc466903811 \h 2 HYPERLINK \l _Toc466903812 4.施工方案及措施 PAGEREF _Toc466903812 \h 2 HYPERLINK \l _Toc466903813 5、各项保证措施 PAGEREF _Toc466903813 \h 36 HYPERLINK \l _Toc466903814 6、应急预案 PAGEREF _Toc466903814 \h 37 HYPERLINK \l _Toc466903815 7、符合安全文明施工，环水保施工规定 PAGEREF _Toc466903815 \h 37 PAGE 7 长大隧道专项施工方案 1.编制依据 （1）新建铁路玉溪至磨憨线YMZQ-8标施工图纸； （2）国家、行业、铁路总公司现行的法律、法规、施工规范、规程、标准、准则等； （3）新建铁路玉溪至磨憨线YMZQ-8标总体施工组织设计； （4）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号； （5）《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB 10304-2009； （6）《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008； （7）《铁路工程测量规范》 TB10101-2009 （8）《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》TB10054-97； （9）《国家一、二等水准测量规范》GB/T12879-2006； （10）《测绘产品检查验收规定》CH1002-95； （11）《测绘产品质量评定标准》CH1003-95。 2.工程概况 2.1.线路概况 新建铁路玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-8标段，位于普洱市墨江县境内，起讫里程：DK154+246～DK175+756（王岗山隧道2#斜井终点～新华隧道1#横洞终点），不含阿墨江双线特大桥DK172+674.95～DK173+292，正线长度20.893km。主要工程内容包括：拆迁及征地；桥涵工程：中桥1座共109延长米；隧道及明洞工程：包括隧道3座20762延长米；轨道工程：包括弹性支撑块式无砟道床36.938铺轨公里；大型临时设施和过渡工程：包括混凝土集中拌和站4处，新建干线19km、新建引入线12.5km、改建道路70km、便桥0.45km、给水干管路10km等。 本标段控制性工程：王岗山隧道全长13.508km，本标段负责隧道2#斜井终点至隧道出口DK154+246～DK158+008，施工长度3.762km； 本标段主要工点分布情况见表2.1-1。 表2.1-1 本标段主要工点一览表 序号 建筑物名称 起点里程 终点里程 长度（m） 桥梁孔跨、特殊路基 备注 1 王岗山隧道 DK154+246 DK158+008 3762 有1座平导 2 多吉隧道 DK158+125 DK172+664 14539 有3座斜井和2座横洞 3 新华隧道 DK173+295 DK175+756 2461 有1座横洞 合计 20762 2.2.主要技术标准 ⑴铁路等级：Ⅰ级； ⑵正线数目：双线； ⑶限制坡度：12‰，加力坡24‰； ⑷最小曲线半径：一般地段2000m，困难地段1600m； ⑸牵引种类：电力； ⑹机车类型：客机HXD3D，货机HXD2； ⑺到发线有效长度：850m，双机880m； ⑻闭塞类型：自动闭塞； ⑼路段旅客列车设计行车速度：160km/h。 3.工程特点 3.1.工程特点 王岗山隧道平导工区担负正洞2452m和平导1300m，出口工区担负正洞1310m的施工。 多吉隧道起点桩号为DK158+125终点桩号为DK172+664，全长14539m，设有有3座斜井和2座横洞。 对于本工程而已控制好长大隧道的施工是整个工程重点。 影响长大隧道工程的施工主要有以下几点：隧洞抽排水，通风排烟，控制测量。 4.施工方案及措施 4.1. 施工通风与降尘 在长大隧道施工中若没有一个好的隧道通风方案，必将存在着极大的施工质量隐患和安全隐患，处理不好的话很容易造成安全质量事故，同时还会加大动力机械设备的耗油量，造成内燃机机械燃烧不充分，产生大量有毒的一氧化碳气体，加大机械设备的磨损，降低机械设备的使用寿命。 若没有解决好长大隧道通风问题，必然导致在隧