钢板桩支护施工方案.docx

商丘市示范区市政道路项目 G105国道拓宽改造工程 钢板桩支护施工方案 中铁北京工程局集团有限公司 商丘市示范区市政道路项目经理部 二〇一七年五月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc481672421 一、工程概况 PAGEREF _Toc481672421 \h 1 HYPERLINK \l _Toc481672422 二、钢板桩支护设计及施工要点 PAGEREF _Toc481672422 \h 1 HYPERLINK \l _Toc481672423 1、支护方案及钢板桩规格 PAGEREF _Toc481672423 \h 1 HYPERLINK \l _Toc481672424 2、钢板桩施工要点 PAGEREF _Toc481672424 \h 2 HYPERLINK \l _Toc481672425 三、施工组织方案 PAGEREF _Toc481672425 \h 2 HYPERLINK \l _Toc481672426 1、项目管理架构： PAGEREF _Toc481672426 \h 2 HYPERLINK \l _Toc481672427 2、钢板桩的选用 PAGEREF _Toc481672427 \h 3 HYPERLINK \l _Toc481672428 3、钢板桩检验 PAGEREF _Toc481672428 \h 3 HYPERLINK \l _Toc481672429 四、施工方法 PAGEREF _Toc481672429 \h 4 HYPERLINK \l _Toc481672430 1、施工放样与定位 PAGEREF _Toc481672430 \h 4 HYPERLINK \l _Toc481672431 2、钢板桩的吊装、堆放 PAGEREF _Toc481672431 \h 4 HYPERLINK \l _Toc481672432 3、导架的安装 PAGEREF _Toc481672432 \h 4 HYPERLINK \l _Toc481672433 4、钢板桩施打 PAGEREF _Toc481672433 \h 5 HYPERLINK \l _Toc481672434 五、钢板桩的拔除 PAGEREF _Toc481672434 \h 6 HYPERLINK \l _Toc481672435 六、质量保证措施 PAGEREF _Toc481672435 \h 9 HYPERLINK \l _Toc481672436 七、安全施工措施 PAGEREF _Toc481672436 \h 9 HYPERLINK \l _Toc481672437 八、环保、文明施工措施 PAGEREF _Toc481672437 \h 12 一、工程概况 国道G105城区段是商丘市城市外环路的重要组成部分，本项目路线起点位于商丘市梁园区G105国道K744+200处，起点顺接现有国道G105，主线总体走向为由南向北，在G105与G310处设置郑庄互通式立体交叉，沿现有国道G105南行至陇海铁路处，主线通过设置分离式立交桥上跨陇海铁路，向南经过商丘学院后于省道324交叉，终于商丘市东环路本项目交叉处，本段为第二标段，线路起点里程桩号为K749+520，终点里程为K751+634.5，全长2114.5m。线路与长江东路、木兰大道相交。主线采用城市主干道，设计速度60KM/h，红线宽度100米。主要工程有道路工程、桥梁工程、给排水工程、交通工程、绿化工程等市政配套工程。 二、钢板桩支护设计及施工要点 1、支护方案及钢板桩规格 针对G105国道在开挖的污水管道沟槽探坑中发现土质为粉质土层，现场地下水位较高，开挖至1.5米--2米左右时出现地下水。该土质遇水不稳定，易坍塌。同时由于污水管道距商丘学院围墙边距离仅有4米，不具备按设计图纸放坡开挖条件。由于以上原因，为保证施工安全，按期完成施工任务，在K750+100~K751+513（商丘学院围墙段）西侧污水管道施工过程中，对于沟槽开挖深度超过3米段落，采用拉森钢板桩进行防护，完成后进行沟槽开挖、管道埋设。 （1）对于基坑深度3m≤H＜5m且因场地原因无条件放坡时，采用双侧9米长拉森钢板桩支护。 （2）对于基坑深度H≥5m且因场地原因无条件放坡时，采用双侧9米长拉森钢板桩支护。 2、钢板桩施工要点 （1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再考虑采用振动沉桩。 （2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2:1，咬合的锁口再