智能化停车移动APP客户端O2O运营模式项目市场研究报告.ppt

意快活科技 意快活科技 在“互联网+”大行其道的当下，由于城市停车难日趋严重，以智能停车O2O为代表的“互联网+停车”行业迅速蹿红。“互联网+停车”就是将普通停车场互联网化，通过汇聚城市中不同位置的停车场信息，依托移动互联网、大数据、云计算等先进技术，打造集查询、预订、缴费、错时停车一体化的云停车服务平台。智能停车O2O以其提高车场管理水平、解决车主停车痛点、整合城市停车资源等优势，迅速获得车场管理方和车主的青睐。 图表x：汽车保有量迅速增加 图表x：我国汽车保有量仍有巨大空间 目前我们汽车保有量在2013年已经突破1.3亿辆，且每年都保持10%以上的快速增长 横向对比其他国家的千人汽车保有量，我们仍处于偏低水平，未来仍有较大的成长空间。 图表x：全国主要城市的停车位供给缺口 截止2014年12月底， 从全国各个城市披露的机动车数量与停车位数量来看，均面临供不应求，车多位少的问题 截止2014年12月底， 截止2014年9月，深圳市机动车保有量突破300万，目前停车位大概有99万个，缺口200万个 1、我国停车资源的信息化程度不高，停车物业权属关系错综复杂，很难有一揽子解决方案。 2、从长远来看停车场是需要技术驱动的行业，同时对资源要求高，拥有停车场运营资源的创业公司将占据绝对优势。 3、各玩家实现了错位竞争，从停车整个链条的不同环节切入，包括搭建信息撮合平台、布局硬件和管理系统、通过代泊司机完成停车。更为关键的是要打通整个链条，实现软硬件的无缝对接。 “在整个用车领域，停车应该是一个最为高频的刚性需求，市场空间巨大，且是一个典型的入口型市场。”某智能停车公司前CEO洪彬告诉《第一财经日报》记者。曾有人作出这样一个测算，以国内汽车保有量1.5亿、车主年停车费3000元进行测算，每年停车收费的静态市场空间就超过4000亿元。不仅于此，洪彬告诉记者，由于停车是汽车后市场的典型切入口，因此在包括维修保养在内的整个后服务市场，都有一定的想象空间。方创资本创始人吴明华告诉记者，作为一个切入口，停车O2O项目甚至能撬动万亿级的汽车后市场。 　　不过，市场和成功之间还有很远的距离。“想象空间很大，但事实上到现在，这个行业也没有一个巨头产生，而在融资的规模上，也远远低于传统汽车后市场拿到的资金规模。” 人们驾车出行时，遇到最让人头疼的问题莫过于拥堵和出行难。对大数据的高效利用能够帮助人们找到避让拥堵路线，缓解出行压力；一些创业者也通过移动互联网的方式改善了人们出行难的问题，比如通过车辆共享的方式提高空车使用率，市场中各类拼车、专车、P2P租车软件应运而生。 随着我国汽车保有量不断攀升，停车开始成为愈加严重的社会问题。数据显示，仅北京市的车位缺口就达到272万。对于车主来说，在短时间内找到可用停车位是亟待解决的痛点。 出行难 停车难 竞争对手分析 2014年4月成立于上海的“停车宝”在今年3月16日完成由平安创投领投，涌铧投资跟投的A轮1600万元融资，这也是目前国内停车应用领域最大的一笔融资。 据悉该平台在今年3月的常驻签约司机为30人左右，日订单量200单左右，预计5月份将突破1000单。 停车宝：大力补贴，获取用户 停车宝隶属于北京真来电科技有限公司，公司创始人为孙志强。停车宝于2014年底获得明势资本、梅花天使和陈华的近千万元天使投资。停车宝提供停车场的空闲车位数量、停车价格、具体位置以及描述等。与此同时，用户可以办理VIP卡、月卡，用卡付费。 有了资本支撑的停车宝在补贴方面力度明显加大。一方面向停车场发放部分补贴，另一方面则向用户提供高额红包补贴。此外，融资后的停车宝对北京停车场进行大范围智能停车管理系统的免费升级改造。　 停车百事通是一家全国范围内做停车场资源整合的互联网公司，是一款“重度垂直”的应用。其开发公司为深圳市前海硕极科技有限公司，董事长曾淦池。 2014年12月底停车百事通宣布和百度合作，整合“百度导航”和“停车百事通”。目前已在北京上海等十个城市布局，向用户提供3万多个停车场实时信息。 用户可以在该应用上查询停车场出入口、剩余停车位、收费标准等信息。还可以预留车位、导航至停车场并用百度钱包在线支付。整个过程中产生并沉淀下大量的数据可为百度的LBS大数据所用。 停车百事通 坐标北京，被称为停车APP界“滴滴”的“无忧停车”。它以“实时动态空车位数据行业第一”为卖点，采取强补贴+强地推的方式抢占市场。采取对停车场收费员每单补贴2元钱，车主开卡即送50元停车费，并且享受协议折扣价格；地推们面对上了岁数的停车管理员甚至会花一天的时间教他使用相关软件。 无忧停车具有其他对手不具备的优势：其前身是清华紫光智能楼宇事业部，2005年改制后成为主营停车场设备的民营企业，多年积累的停车场资源为其转型切入移