45PSM系统基本工作原理功能和使用理由.PPTVIP

PSM系统基本工作原理功能和使用理由;课程目的;课程内容;教学用设备; 采用多个传感器对行车的方向，速度、横摆速度及横向加速度等信息进行实时监控，并随即计算出车辆的实际行驶方向。 一旦车辆出现转向过度或转向不足的趋势，PSM控制单元中的VDC功能将对相应的车轮实施独立制动，以使汽车不偏离正确的行驶方向。如果采取单纯制动仍达不到理想的效果，那么PSM将进一步干预发动机管理系统并调整发动机的输出功率，以确保车辆的方向稳定性。 简而言之PSM的作用=VDC +ABS+EBD;ABS ?; ;系统中的传感器; 轮速传感器 ECU根据来自轮速传感器的信号计算车轮的转速。有两种不同工作原理的传感器：被动式（感应）和主动式（霍尔）速度传感器。 主动式传感器正变得越来越为普及。它们应用磁场对轮速进行非接触式检测，同时还具备识别车轮旋转方向和停转的能力。; 转向角度传感器 它监测转向盘旋转的角度，帮助确定汽车行驶方向是否正确。 结合来自轮速传感器和转向角度传感器的输入信息，ECU计算出车辆的目标动作。转向角度传感器的工作范围（量程）为720°。在方向盘满舵转动范围内，其误差在5°之内。 ; 侧滑率和加速度传感器 侧滑率传感器记录汽车绕垂直轴线的旋转，确定汽车侧滑与否。 旋转的角度取决于由ECU测得的横向加速值，并且监测车辆转向的数据。并将从其它传感器传来的信号整合，判定驾驶者的意图与实际车辆动态，进而取用修正后的参数，以试图刹车力或减低动力的方式调整。;ABS 可防止车轮抱死 优点如下：;保时捷扭矩引导系统 (PTV);相关车:轻微伤害;ESP典型工作状况;;ESP典型工作状况;;ESP在对危急驾驶情况作出反应前，必须获得两个问题的应答：;无VDC;无VDC;车辆躲避突然出现的障碍物，驾驶者首先向左急打转向紧接着又向右转向。 车辆由于驾驶者急打方向盘转弯而出现甩尾现象。由于车辆沿着垂直轴线转动，出现失控状态。;