船舶辅锅炉的油设备及系统.pptVIP

* 船舶辅机 * 第三节 船舶辅锅炉的燃油设备及系统 一、燃油在锅炉中的燃烧情况 二、燃烧器 三、燃烧器使用管理要点 四、燃油系统 五、燃烧常见故障分析与排除 一、燃油在锅炉中的燃烧情况 1.燃油燃烧[Fuel Combustion]的特点 燃油的燃烧以“油气[Oil Mist]”形式进行。 (1) 油滴蒸发速度(雾化) (3) 油气与空气相互扩散速度(加热) (2) 油气氧化速度(通风) 影响燃烧速度的因素 2.空气过剩系数[Excess Air Ratio] 1kg燃油完全燃烧所需要的实际空气量Vk与理论空气量V0之比。 ?大：风机的耗能大，排烟损失大 ?小：不完全燃烧损失大 (1.05~1.2) 3.燃油在炉膛中的燃烧过程 准备阶段：油滴加热、气化、与空气混合 燃烧阶段：混合气体浓度、温度达到一定数值，遇到明火着火燃烧。 保证油雾离开喷油器就有一定的空气(10~30%)与之混合，减少碳黑的产生。(太大点火困难，太小冒黑烟) 供给燃烧所需的大部分(70~90%)空气 燃烧器[Burner] 一次风 二次风 [Primary Air] [Secondary Air] 喷油器 配风器 着火前沿： 油气和空气混合形成的可燃气被点燃后形成的燃烧带(位置、长度)。它一方面向燃烧器方向扩展，另一方面随气流向炉膛流动，当二者速度相等时，着火前沿便稳定在一定位置上。 4.保证燃烧质量的主要因