公路初步施工组织设计.docVIP

初步施工组织设计 第一章?????????????????????施工组织机构及人员配备相关保证措施 我公司有幸通过资格预审并中标后，立即组建项目经理部，着手开展开工前的各项准备工作，为工程开工做好充分准备，待工程师下达开工令后即可开工。建立健全组织机构：项目部下设四科一室和二个施工队：详见本节后面拟为承包本合同工程设立的组织机构图。 第二章 施工总体平面布置图 施工临时设施本着施工便利、安全可靠、物流顺畅、减少干扰、经济实用、永临结合、节约用地、保护环境的原则进行布设。后附《施工总体平面布置图》。 第三章?????????????????????主要工程项目的施工方案、施工方法 一、?路基施工方案 1、挖方路基施工方法 A.复测路基纵断面，绘制路基横断面图报监理工程师确认。实施时，确定土石方分界线，指导路基施工队施工。 B.清理与掘除：用人力配合机械清理路基红线范围内的现场（包括砍伐树木，挖树根，割草皮，草根覆盖层，挖除旧路面等），将清除出来的废弃物运至指定的弃土场废弃。并同时对弃土场进行隔断，避免污染地下水，其上加铺腐殖土，恢复原有地貌。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 C.?土方开挖：土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。严禁采用爆破法施工或掏洞取土。准确放出路基边坡开挖线，采用单斗挖掘机，挖至土石分界线后，及时调整边坡坡比。土石方要即挖即用并做好排水截水措施，防止泥石流的产生。 D.?石方开挖：石方开挖段先用推土机剥离表土，待石方全部表露后，测出土石分界线，确定土石比例，再用人工配合空压机和凿岩机打眼爆破，最后清渣。石方爆破要专人负责安全管理，专业炮工放炮，采取各种保护措施，保证人、畜、民房、电力、其它建筑物的安全。爆破方案由监理工程师批准实施。 E.边坡清刷和路基面检平：挖土方地段的边坡，按设计坡比随土方开挖用人工配合挖掘机进行清刷。挖石方地段的边坡，按设计坡比，采用光面爆破，爆破后进行清刷，做到整齐、顺直、美观、无凹凸现象，达到设计要求。路基面用平地机配合人工检平路拱，用水平仪控制标高，用3m直尽控制平整度，严格检查，达到设计要求。 F．挖方作业注意事项：挖方作业应注意保护路基边坡稳定，不得对临近的结构物及设施产生干扰和破坏。挖方材料尽量利用，不得任意废弃。挖方作业施工期间应注意保持路基排水畅通。开挖作业中注意对图纸未示出的地下管道，缆线，文物古迹和其它结构物的保护。土方严禁使用爆破法施工，石方路堑采用风钻打眼放小炮，接近坡面时采用光面爆破。 G.运输：采用自卸汽车将开挖出来的土石方运至填方路段填筑或指定的弃土场废弃。 H.施工工艺? G.主要施工机械：单斗挖掘机，自卸汽车，潜孔钻，装载机，推土机。 2、填方路基施工方法 A．填方材料试验：在选定的取土场取样，按《公路工程土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗料分析，含水量与密实度，液限和塑限，有机物含量，承载比（CBR）试验和击实试验，将试验结果报监理工程师批准。 B．填方试验路段：用经过试验并取得监理工程师批准的填方材料，选择一段150米长的填方路基，铺筑试验路段。其目的是采用通过试验的材料，按规定铺筑达到设计规定的压实度后，记录下列内容：压实设备类型、最佳组合方式、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度等。试验结束后，如能达到质量检验标准，可作为路基的一部分，将试验结果报监理工程师批准后，作为该种填料施工依据，指导今后路基填筑。 C．路基填筑：路基填筑的施工方法，画线布料、挂线摊铺，严格控制松铺厚度：土方（砂、砾石类土）每层松铺厚度不超过30cm。如含大粒径填料，粒径不能超过松铺厚度的2/3。为保证有效宽度能得到充分压实，路基每层松铺宽度应大于设计宽度，左、右不小于30cm。 D．摊平和压实：采用推土机摊平、人力捡平，12吨压路机辗压成形。填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料；用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。路基压实度按重型击实标准。挖方路基的压实度不应小于95%，路面以下0~80cm的压实度不小于95%，80cm以下的压实度不小于90%。 E．边坡整型：路堤填到设计标高后，采用机械和人力配合刷坡，将超填30cm路堤连同边坡整型一起刷除，路堤边坡坡比做到线型顺直，弯道曲线圆滑，坡面平整，坡比正确。 F．填方路基施工注意事项： a.填方路基施工前，应按规定对原地面进行清理与压实，特别注意塌陷坑，树坑的回填及其压实度。 b.路基填筑期间，保持排水畅通。 c.零（底）填挖路基，天然地基的密实度时，采用先翻松再压实，压实度不小于95%；对其土基强度软弱地段可采用换土或加生石灰处治，石灰掺良视土壤含水量而定，但不得小于5%；或换填30~50cm碎石、块、片