[精华版]车站主体结构明挖支护施工专家时评审资料.pptVIP

;一、工程概况;二、工程地质与水文地质情况概况;2、水文地质情况 车站明挖段处于XX河的XX湖内，水位标高约40.00m，湖底岩性0～4.5m主要为淤泥混砂类土。湖水水位一年有两次突升，一次在5月初因大伙房水库大量放水；另一次出现在7月末至8月初的主汛期，此时达到最高水位；9月下旬至翌年4月末，水位最低。 地下水位在勘察期间水位埋深5.50m～12.08m，因地上水位变化的影响，地下水位年变幅约2米。 XX湖为XX河的中间一段，水域面积约0.5km2，经查地下水与湖水垂向不连通，但湖水有侧向渗漏。;三、施工安排; 4开挖机械设备与劳动组织 1）机械设备配备 主要开挖装土设备：1台长臂挖掘机、2台挖掘机pc400-5、1台装载机zl50、1台25t吊车等。 主要弃土运输设备：若干辆重型自卸汽车,保证每天最大出土能力800立方。 桩间网喷主要设备：1台电动空压机6m3/min、2台TD-9混凝土喷射机、1台强制式砼搅拌机YSC-500。 钢支撑安装设备：千斤顶2台，1台25t吊车,电焊机、气焊等。 ;。 2）车站主体开挖劳动力组织 三班作业，每天劳动力不少于80人。其中每一班设指挥2人，安全员2人，挖掘机司机2人，装载机司机1人，汽车司机若干人，吊车司机1人，网喷混凝土10人，辅助人员2名。;四、施工方案;3、钢支撑稳定保证措施 A 钢支撑在拼装时，轴线偏差≤2cm，并保证支撑接头