[整理版]但F匝道桥现浇连续箱梁.pptVIP

F匝道桥现浇连续箱梁施工方案 一、工程概况 由于地派互通主线设计及立交净空要求，需要将G105进行改移上跨主线，故设F匝道桥，与主线的中心交叉里程为K108+368.624，与主线斜交角度为36.7度。 本桥第一跨位于分离式线位曲线加宽段，其余大部分位于直线上。曲线段桥宽由10.75m变至10.25m，直线段桥宽为10.25m，桥跨布置为（25+36+40+28）m。 桥梁上部结构采用（25+36+40+28）m预应力混凝土现浇连续箱梁，采用单箱单室、直腹板设计，梁部与路线保持一致，采用暂变宽度设计。梁体两侧2.05m悬臂长度不变，悬臂端部厚度18cm，根部厚度45cm，变宽段底板宽度由6.05m变至5.55m，等宽段底板宽度5.55m，标准段处顶板厚度26cm，底板厚度23cm，腹板厚度50cm。 由于联长达到129m，为了减少预应力钢束损失，本桥分段施工、分段张拉预应力，施工缝分别设置于第一跨距1#墩6.05m处、第四跨距3#墩6.0m处，对应钢束采用连接器连接。 二、主要工序施工工艺及方法 1、碗扣钢管脚手架的材质要求 （1）钢管采用外径48mm, 壁厚35mm焊接钢管，其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 （2）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及