[最新]第六讲 路的基防护与加固 路基路面工程.pptVIP

第五章 路基防护与加固 Protection and Consolidation of Subbase 二.间接防护 改变水流方向——设置导流结构物或改变河道彻底接触水流对局部堤岸的损坏作用。 慎重选择：丁坝、顺坝。 布置适当：较少共曾收到预期效果。 布置不当：水流情况恶化、水毁时间。 §5-3： 软土地基加固 1.分布：在我国沿河沿湖沿江海地带广泛运用。 2.软土特点：天然含水量大，孔隙比大，压缩性高，强度低。 其上修建公路时，易产生路堤失稳或沉降过大等问题。 3.软土：以水下沉积的饱和水的软粘性土或淤泥为主的地层，有时有少量的腐泥或泥炭层。 考虑问题： 地基的承载力是否可以保证路堤的稳定性； 压缩性土的固结变形而引起的路堤沉降是否影响路基路面的正常使用和寿命； 为提高路基稳定性、减少沉降量，需采取相应的地基加固措施。 4.常用处理方法： 软土地基的处理目的： 沉降处理； 加速固结沉降（加载预压、竖向排水、挤密砂桩） 减小总沉降量（挤密砂桩、石灰桩、换填土） 稳定处理： 换填土、反压护道、挤密砂桩、石灰桩 1）换填土法：全部或部分挖出软土，换填以砂砾片石等渗水或强度较高的土类，并予以压实。 2）砂垫层：在软土地基上铺设厚度为0.5-1.2m的砂层； 3）超载预压法：路堤填筑高度超过设计标高的高度，使软土地基受到超