【毕业答辩】中立柱内加强板分总成焊接工装夹具到设计.doc.pptVIP

中立柱内加强板分总成焊接工装夹具设计 姓名：汪兴 班级：090341 学号 导师：熊震宇 目录 1、选题依据及意义 2、工作内容 3、结论 1、选题依据及意义 汽车制造业是一个国家工业发展水平和科学技术发展水平的标志。 汽车焊装是确保汽车车身焊接件形状、尺寸、精度符合产品图纸技术要求，焊装夹具的设计制造精度、速度和自动化程度直接影响汽车的生产效率、规模和质量。 针对“中立柱内加强板”等焊接工件，设计自动化程度较高的气动夹具，提高了实际生产效率，采用UG软件三维建模与装配功能对汽车焊装夹具进行快速设计，缩短了夹具设计周期，保证夹具设计方案的优化以及设计质量，提高了设计效率，同时实现夹具结构的标准化、合理化。 2、工作内容 2.1工件及定位原理 2.1.1定位原理 白车身都是由一些薄板冲压件的零件、合件、分总成最后焊接总成。焊接件为薄板冲压件时，其刚性较差，容易变形，如果仍然按刚体的六点定位原理，即3-2-1定位，工件就可能因自重或夹紧力的作用，定位部位发生变形而影像定位精度。此外，薄板焊接主要产生波浪变形，为了防止变形，通常采用比较多的辅助定位点和辅助夹紧点以及过多的依赖于冲压件外形定位。因此薄板焊接工装与普通夹具有显著的差别，不仅要满足精确定位的共性要求，还要充分考虑薄板冲压件的易变形和制造尺寸偏差较大的特征，在第一基面上的定位点