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王五星 杭州方欣企业管理咨询有限公司 课 程 目 的 第一章 概 论 什么是FMEA? FMEA的历史 为什么要做FMEA? 由谁来做FMEA? 何时做FMEA? DFMEA与PFMEA的关系? 什 么 是 失 效 什 么 是 FMEA FMEA是在产品设计阶段和过程设计阶段,对构成产品的子系统、零件,对构成过程的各个工序逐一进行分析,找出 所有潜在的失效模式,并进行分析其可能的后果,从而预先采取必要的措施,以提高产品的质量和可靠性的一种系统化的活动。 FMEA第三版中的描述: 什 么 是 FMEA FMEA可以描述为一组系统化的活动,其目的是: (a) 认可并评价产品/过程中的潜在失效以及该失效的后果; (b) 确定能够消除或减少潜在的失效发生机会的措施; (c) 将全部过程形成文件。 FMEA是对确定设计或过程必须做那些事情能使顾客满意这一过程的补充 所有的FMEA都关注设计,无论是产品设计或者过程设计 FMEA的种类 SFMEA——系统FMEA DFMEA——设计FMEA PFMEA——过程FMEA(制造/装配FMEA FMEA的发展史 世界上首次采用FMEA这种概念与方法的实在20世纪60年代中期美国的航天工业 进入20世纪70年代,美国的海军和国防部相继应用推广这项技术,并制定了有关的标准 20世纪70年代后期,FMEA被美国汽车工业界所引用,作为设计评审的一种工具 1993年2月美国三大汽车公司联合编写了FMEA手册,并正式出版作为QS9000质量体系要求文件的参考手册之一,1995年2月出版了第2版,2001年7月出版了第3版,已被中国汽车技术研究中心翻译成中文 FMEA的发展史 1994年,美国汽车工程师学会发布了SAEJ1739-潜在失效模式及后果分析标准 FMEA还被广泛应用与其他行业,如粮食、卫生、运输、燃气等部门 2001年,SAEJ1739修订,FMEA手册也修订为第三版 减少风险和损失,提高产品可靠性; —由于设计策划 的不足,措施不够,造成产品/过程/服务失效,给顾客带来损失; —事先花时间很好的进行FMEA,能够较容易的。低成本的对产品进行修改,减少事后修改的风险和巨大损失; 有助于对设计要求和不同的设计方案给予客观真实的评价; 表头填写 失效的潜在后果是指失效模式对顾客产生的影响。 要根据顾客可能发现或经历的情况来描述失效的后果,要记住顾客极可能是内部的顾客也可能是最终用户。 如果失效模式可能影响安全或对法规的符合性,要清楚的予以说明。 在这里,顾客可以是下一道工序、后续工序或工位、经销商和/或车主。 11)潜在失效的后果 表头填写 对于最终使用者来说,失效的后果应一律采用产品或系统的性能来描述,例如: 噪音 粗糙 异味 费力 泄漏 返工/返修 报废 不稳定 不能工作 工作减弱 牵引阻力 外观不良 工作不正常 间歇性工作 顾客不满意 车辆控制减弱 表头填写 如果顾客是下一道工序或后续工序/工位,失效的后果应用过程/工序性能来描述。例如: 无法紧固 不能配合 无法钻孔/攻丝 不能连接 无法安装 不匹配 无法加工表面 引起工装过度磨损 损坏设备 危害操作者 表头填写 D F M E A 表 头 填 写 类似的部件、子系统或系统的维修史/现场经验如何? 部件是沿用先前水平的部件、子系统或系统还是与其相类似? 相对于先前水平的部件、子系统或系统变化有多显著? 部件是否与先前水平的部件有着根本不同? 部件是否是全新的? 部件的用途是否有所变化? 15)频度(O) D F M E A 表 头 填 写 环境有何变化? 针对该用途,是否采用了工程分析(如可靠性)来估计其预期的可比较的频度数? 是否采取了预防性控制措施?
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