培训教材铁路道岔基础.pptxVIP

单 开 道 岔1.转辙器部分左开 右开基本轨尖轨跟端结构转辙机械其他零配件 拉杆 连接杆 滑床板 轨撑 辙前（后）垫板 直线、曲线尖轨基本轨与尖轨的高低位置 尖轨跟端结构（弹性可弯式） 尖轨跟端结构（间隔铁式） 手 动 电动（内 锁 闭）电动（分 动 外 锁 闭）手 摇 把2.辙叉及护轨部分 1翼轨 2心轨 3理论尖端 4实际尖端 5 辙叉角 6辙叉咽喉 7 有害空间 8辙叉趾端9辙叉跟端10护轨 11主轨 12护轨垫板整铸式辙叉心轨、翼轨 联结零件组 合 辙 叉道岔号数 辙叉角的余切值 N=cotα 道岔号数N679121830辙叉角α9°27′44″8°07′48″6°20′25″4°45′49″3°10′47 ″1°54′33 ″导曲线半径R180m180m180m330m800m2700m ??提速道岔 长翼轨结构可 动 心 轨护 轨 位 置直股连接线曲股连接线 3.连接部分导曲线 圆曲线 标准道岔的配轨尺寸提速道岔尖轨比普通道岔长增加牵引点分动外锁闭装置转辙机功率大 对称道岔 三开道岔 菱形交叉 交叉渡线 固定式交分道岔 活动式交分道岔 道岔号数 N=cotα 直向过岔速度侧向过岔速度 列车过岔速度 影响直向过岔速度的因素转辙部分的几何结构不平顺辙叉部分的垂直不平顺，翼轨、护轨冲击角有害空间影响侧向过岔速度的因素由直向进入侧向