曲轴的数控加工工艺.docVIP

浙江工贸职业技术学院 毕业设计（论文） 课题名称： 曲轴的数控加工工艺 系 部： 汽机学院 专 业： 数控技术 班 级： 数控1302 姓 名： 张余榕 学 号： 1310204238 指导教师： 郑秀丽 完成时间 2016 年 3 月 17 日 目录 1、绪论 1 1.1 引言 1 1.2 设计内容 2 2、零件的工艺分析 2 2.1零件结构工艺性分析 3 2.2零件技术条件分析 3 2.3毛坯的选择 3 2.3.1 毛坯种类选择 3 2.3.2 毛坯制造方法的选择 4 3．机加工工艺路线确定 4 3.1加工方法分析确定 4 3.2 加工顺序的安 4 3.3 定位基准选择 4 3.4加工阶段的划分 4 4. 工序的划分 5 4.1工序的划分 5 4.2 加工顺序的安排 5 4.3 确定加工路线 6 5.曲轴的机械加工工艺过程卡片 7 6.拟定加工零件的工艺卡片 10 6.1曲轴数控加工工艺 10 7. 铣床加工曲轴表面程序 26 8. 量具的选用 29 8.1 游标卡尺 29 8.2 千分尺 29 总结 30 参考文献 31 曲轴的数控加工工艺 张余榕 汽车与机械工程学院 班级：数控1302班 摘要：曲轴是汽车发动机的关键零件之一,其性能好坏直接影响到汽车发动机的质量和寿命.曲轴在发动机中承担最大负荷和全部功率,承受着强大的方向不断变化的弯矩及扭矩，同时经受着长时间高速运转的磨损，因此要求曲轴材质具有较高的刚性、疲劳强度和良好的耐磨性能。发动机曲轴的作用是将活塞的往复直线运动通过连杆转化为旋转运动，从而实现发动机由化学能转变为机械能的输出。本课题是单拐曲轴的加工工艺的分析。工艺路线的拟定是工艺规程制订中的关键阶段，是工艺规程制订的总体设计。所撰写的工艺路线合理与否，不但影响加工质量和生产率，而且影响到工人、设备、工艺装备及生产场地等的合理利用，从而影响生产成本。所以，本次设计是分析曲轴零件加工技术要求及加工精度后，合理确定毛坯类型，经过查阅相关参考书、手册、图表、标准等技术资料，确定各工序的定位基准、机械加工余量、工序尺寸及公差，最终制定出曲轴零件的加工工序卡片。 关键词：尺寸公差等级IT6，表面粗糙度Ra为1.25μm，杆轴颈φ110尺寸公差等级为IT7，表面粗糙度Ra为0.63μm，轴颈长度公差等级为IT13，圆柱度误差0.015，连杆轴颈的圆柱度误差0.015。 位置精度，主轴颈与连杆轴颈的平行度φ0.02，主轴颈的同轴度误差为φ0.02。 2.3毛坯的选择 2.3.1 毛坯种类选择 此零件属小批生产，考虑到成本以及工艺可行性，选择铸造毛坯。 2.3.2 毛坯制造方法的选择 铸造分普通铸造和特种铸造，该零件结构简单且为小批量生产，故选择普通铸造，采用手工造型沙箱铸造方式。 3、机加工工艺路线确定 3.1加工方法分析确定 该零件是单拐曲轴。小批量生产。故选用中心孔定位，它是辅助基准，装夹方便节省找正时间又能保证连杆轴颈的位置精度，连杆轴颈与主轴颈的中心距为120，加工连杆轴颈时，可利用以加工过的主轴颈定位，安装到专用的偏心卡盘分度夹具中使连杆轴颈的轴线与转动轴线重合。 3.2 加工顺序的安加工阶段的划分 4.3 确定加工路线 走刀路线就是刀具在整个加工工序中的 夹具名称 V形块 设备名称及型号 数控车床 材料名称及牌号 QT600-2 工序名称 1 工序号 1　 工步号 工步内容 切削用量 刀具 量具 Vc n f 编号 名称 编号 名称 01 粗车左右两端面 16 m/min 232 r/min 0.5 mm/r 2 mm 01 硬质合金车刀 01 游标卡尺 02 钻中心孔 16 m/min 232 r/min 0.5 mm/r 2 mm 01 硬质合金车刀 01 游标卡尺 数控加工工序卡 粗车主轴颈右端 夹具名称 两顶尖 设备名称及型号 数控车床 材料名称及牌号 QT600-2 工序名称 2 工序号 2 工步号 工步内容 切削用量 刀具 量具 Vc n f 编号 名称 编号 名称 01 车外圆端面至φ112 59 m/min 167 r/min 1.3 mm/r 2 mm 01 90度车刀 01 游标卡尺 02 车外圆至φ107 59 m/min 167 r/min 1.3