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一、机动车总体构造常识： 1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。 2、发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。 3、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。 4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制转向轮实现车辆的转向。 5、离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。 6、加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。 7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。 8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。 二、主要安全装置常识：（注意查看“仪表板”上的灯光说明，P68） 1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。 2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。 3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。 4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效保护身体。装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当系好安全带。 5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。 三、车辆日常检查和维护基本知识： 1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。 2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。 3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。 4、汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。 5、行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。 6、车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并清除胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起爆胎。检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米，否则应更换轮胎。专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏气时临时使用，不能作为正常轮胎长期使用。 HYPERLINK /home/diary_v1562080.html 出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识； 一、轮胎爆胎时的应急处置： 1、发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘，慢慢制动减速，极力控制行驶方向，尽快驶离行车道。驶离主车道时，不可采用紧急制动，以免造成交通事故。 2、后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，双手紧握转向盘，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。 3、驾驶人意识到前轮胎爆裂时，应双手紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶。前轮爆胎时，危险较大，驾驶人一定要极力控制转向盘，迅速抢挂低速挡。前轮爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。 4、行车中发生爆胎时，驾驶人尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆缓慢减速，切忌慌乱中急踏制动踏板，以避免车辆横甩发生更大的险情。 5、行车中轮胎突然爆裂时的正确做法是保持镇静，缓抬加速踏板，紧握转向盘，控制车辆直线行驶，待车速降低后，再轻踏制动踏板。 6、轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形，温度升高而导致爆胎。 7、避免爆胎的正确做法是定期检查轮胎，及时清理轮胎沟槽里的异物，更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。 二、转向突然不灵、失控时的应急处置： 1、驾驶人发现转向不灵时，正确的做法是：尽快减速，在安全地点停车，查明原因。 2、装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速，选择安全地点停车，查明原因。 3、转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应果断地连续踩踏、放松制动踏板，使车辆尽快减速停车。 4、当车辆转向失控，行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应尽快减速，极力缩短停车距离，减轻撞车力度。 5、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。 6、驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。 7、转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。 三、制动突然失灵时的应急处理： 1、制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面。 2、制动防抱死装置系统(ABS)，可