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京沈客专隧道工程 沉降变形观测技术交底 2014年8月26日 目 录 一、观测评估组织与管理 二、观测断面和观测点设置原则 三、变形观测频次 四、变形观测资料要求 五、变形评估 一、观测评估组织与管理 一、观测评估组织与管理 客运专线线下工程沉降观测与评估工作是一项系统工程，需要各方密切配合，克尽职守，确保观测数据真实准确，评估结论正确可靠。该项工作一般由建设单位组织，观测、评估、监理等单位参加成立工作小组，制定技术方案，确定工作程序，明确工作职责。 （一）建设单位 建设单位应充分认识到沉降观测与评估工作的重要性和艰巨性，其主要职责如下： 1．组织成立变形观测工作管理机构，负责沉降变形观测及评估工作的领导、协调，对沉降变形观测及评估进行监督检查； 2．组织制定变形观测及评估技术方案和工作程序； 3．组织研究解决变形观测评估过程中遇到的技术难题； 4．组织评估报告评审，根据评审结论，决策铺轨时机。 （二）观测单位 沉降观测的主体单位，应由专业测量人员组成。其主要职责如下： 1．配备观测人员、仪器和设备； 2．组织人员培训和仪器检校； 3．平面基点、水准基点埋标、测量和平差处理； 4．建立变形监测网并进行有效保护； 5．按设计要求布置变形观测断面和观测点； 6．按变形观测技术方案要求组织变形观测； 7．变形观测数据核对、整理和分析，对数据的真实性负责，并根据评估单位要求进行数据整理； 8．观测成果数据提供评估单位进行评估。 一、观测评估组织与管理 （三）平行观测单位 为加强观测质量控制，一般应组织平行观测，平行观测单位应是与沉降观测主体相互独立的第三方，其主要职责如下： 1．负责对沉降变形进行同步平行观测，平行观测的数量，一般地段应不少于总测点的30％。对于地质复杂、沉降变化大以及过渡段等区 段，平行观测的数量不应少于50％。 2．观测数据应及时提交评估单位。 （四）监理单位 1．全面监督核查沉降变形监测网的建立及其保护，确保各种监测设备、仪器、仪标的工作状态符合相关要求。 2．对变形观测过程进行工作检查、监督和质量审核，对重要环节进行旁站监理。 3．参与沉降变形观测及评估实施方案的制定。 一、观测评估组织与管理 （五）评估单位 1．了解线下工程设计和施工基础资料； 2．负责对测量人员进行测量及数据管理的培训与指导； 3．抽检观测方法及数据，实施平行观测； 4．接收变形观测成果数据，分析变形观测数据质量； 5．确定线下工程变形评估方法和判定标准； 6．用数学方法进行变形预测； 7．结合数学方法和工程经验进行综合分析预测； 8．提出评估报告（含分析结论和工程措施建议）。 一、观测评估组织与管理 二、观测断面和观测点设置原则 二、观测断面和观测点设置原则 （一）观测断面布设原则 1．隧道的进出口进行地基处理的地段，从洞口起每25m布设一个断面。 2．隧道内一般地段沉降观测断面的布设根据地质围岩级别确定，一般情况下Ⅲ级围岩每400m、Ⅳ级围岩每300m、Ⅴ级围岩每200m布设一个观测断面，Ⅵ级围岩隧道及位于第四系沉积地层地下隧道观测断面间距沿线路纵向不应大于50m。 3．明暗交界处、结构类型变化处及沉降变形缝位置应至少布设两个断面。 4．地应力较大、断层破碎带、膨胀土、湿陷性黄土等不良和复杂地质区段适当加密布设。 5．隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面。 6．路隧分界点处，路、隧两侧分别设置至少一个观测断面。 7．施工降水范围应至少布设一个观测断面。 8．长度大于20m的明洞，每20m设置一个观测断面。 9．在隧道双口掘进或有辅助坑道的隧道，由两个工作面相向施工贯通里程处两侧各设置一个观测断面。 （二）测点布置及埋设方式 隧道工程完成后，每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点，原则上设于高于水沟盖板0.2m处。 二、观测断面和观测点设置原则 （三）观测仪器、方法及精度要求 （1）沉降观测采用水准测量法，采用水准仪进行量测。 （2）观测精度 测量用基准点应定期与二等或二等以上水准网进行联测，确保基准点稳定可靠。 观测宜采用精密水准仪，沉降观测精度不低于1mm，读数取位至0.1mm，应及时保存数据并对其进行处理校核。 二、观测断面和观测点设置原则 三、变形观测频次 沉降观测的开始时间是在仰拱施工结束后，立即进行定期观测并详细记录观测资料、绘制沉降时程曲线。沉降观测时间分为四个阶段： 第一阶段是衬砌施工结束到铺设无砟轨道开始前的沉降观测，该阶段应对隧道内衬砌的沉降进行系统的观测，直到工后沉降评估满足铺设无砟轨道要求为止。 第二阶段是无砟轨道铺设期间的沉降观