第二章 道路平面设计.pptVIP

§ 3.1 路线平面的基本线形 1.路线(route of road) 路线----指道路中线 。 线形----道路中线的空间形状。 § 3.1 路线平面的基本线形 1.路线(route of road) 路线的平面(horizontal)--道路中线在水平面上的投影。 路线纵断面(vertical)--沿着中线竖直剖切，再行展开。 公路横断面(cross-sectional)--中线各点的法向切面。 § 3.1 路线平面的基本线形 1.路线(route of road) （1）平面线形(horizontal alignment)要素 曲率为零的线形 ….……直线； 曲率为常数的线形……. 圆曲线； 曲率为变数的线形 ……. 缓和曲线。 （2）直线(tangent) （3）圆曲线(circular curve) （4）缓和曲线(transition curve) 可以作为缓和曲线的有：回旋曲线、三次抛物线、双纽曲线，常用的是回旋曲线。 §3.1 路线平面的基本线形 2.平面线形组成 （1）直线(tangent)的特点： 1）路线短捷、行车方向明确、视距良好、行车快速、驾驶操作简单。 2）线形简单，容易测设。 3）直线路段能提供较好的超车条件（所以双车道的公路间隔适当处要设置一定长度的直线）。 §3.1 路线平面的基本线形 2.平面线形组成 4）从行车的安全和线形美观来看： 过长的直线，线形呆板，行车单调，易疲劳；也易发生超车和超速行驶，行车时司机难以估计车间距离；在直线上夜间对向行车易产生眩光。 5）只能满足两个控制点的要求，难与地形及周围环境相协调。 §3.1 路线平面的基本线形 2.平面线形组成 （2）直线的标准规定： 1）直线最大长度 德国20V； 前苏联8km；美国3mile。 总的原则：公路线形应与地形相适应，与景观相协调，直线的最大长度应有所限制，当采用长的直线线形时，为弥补景观单调的缺陷，应结合具体情况采取相应的技术措施。 §3.1 路线平面的基本线形 2.平面线形组成 §3.1 路线平面的基本线形 2.平面线形组成 §3.1 路线平面的基本线形 2.平面线形组成 §3.1 路线平面的基本线形 2.平面线形组成 2）直线的最小长度 ① 同向曲线间的直线最小长度 同向曲线(adjacent curve in one direc-tion)----指两个转向相同的相邻曲线间连以直线所形成的平面线形。 A.当Ｖ≥60km/h时，直线≥６Ｖ（以km/h计）为宜 B.当Ｖ≤40km/h时，可参照上述规定执行 §3.1 路线平面的基本线形 2.平面线形组成 2）直线的最小长度 ②反向曲线间的直线最小长度 反向曲线(reverse curve)----指两个转向相反的相邻曲线间连以直线所形成的平面线形。 A.当Ｖ≥60km/h时，直线≥２Ｖ（以km/h计）为宜 B.当Ｖ≤40km/h时，可参照上述规定执行 C.特别困难四级15 m §3.1 路线平面的基本线形 2.平面线形组成 断背曲线：互相通视的同向曲线间若插以短直线，容易产生把直线和两端的曲线看成为反向曲线的错觉，当直线过短时甚至把两个曲线看成是一个曲线，这种线形破坏了线形的连续性，且容易造成驾驶操作的失误，通常称为断背曲线。设计中应尽量避免。 §3.1 路线平面的基本线形 2.平面线形组成 §3.1 路线平面的基本线形 2.平面线形组成 3.2 圆曲线 1.概述 （1）圆曲线线形特征： 1）曲线上任意一点的曲率半径R=常数，故测设比缓和曲线简便。 2）汽车在圆曲线上的行驶要受到离心力；在平曲线上行驶时要多占路面宽。 3）视距条件差，容易发生交通事故。 4）较大半径的长缓圆曲线具有线形美观、顺适、行车舒适等特点。故常采用。 3.2 圆曲线 1.概述 3.2 圆曲线 1.概述 §3.2 圆曲线 2.设计标准 （2）平曲线长度 1）平曲线最小长度规定 ① 从驾驶员操纵方便、行车舒适性以及视觉要求来看，应对平曲线长度加以限制。 ② 公路按6s行程长度控制；条件许可的按9s控制： LS：LY：LS≈1：1：1，才能使其线形美观、顺畅。 §3.2 圆曲线 2.设计标准 （2）平曲线长度 2）小转角时的平曲线长度 当公路转角小于或等于7°时，曲线长度往往看上去