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5.10 伸缩缝切割 横向接缝类型 5. 作业流程及方法 ①缩缝：保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝。 ②胀缝：保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。 ③施工缝：因施工不连续，暂时停止施工时要设置施工缝。常设置在缩缝、胀缝位置处，必须添加传力钢筋，保证纵向整体性。 * 5.10 伸缩缝切割 5. 作业流程及方法 缩缝间距一般4～6m，同板长，根据气温状况、地质水文情况选择。如：5m×4m的板块，按5m固定间距设置缩缝。 缩缝构造 假缝型 假缝+传力杆 企口缝+传力杆 企口缝+传力杆 * 5.10 伸缩缝切割 5. 作业流程及方法 胀缝构造 胀缝是贯通接缝、缝宽达到20mm左右、虽然设置传力杆，但是由于不断的伸长与收缩，再加上荷载的作用，是水泥混凝土最薄弱的环节。目前只在结构物位置设置胀逢，设置胀逢的数量与水泥混凝土路面长度没有关系。 * 5.10 伸缩缝切割 5. 作业流程及方法 施工缝构造 浅槽构造图-施工缝与缩缝 施工缝一般尽量选择在胀缝、缩缝处设置，构造与重交通的缩缝构造（b）相似，或者选用企口缝。 * 5.10 伸缩缝切割 5. 作业流程及方法 切缝方式：硬切缝、软硬结合切缝、软切缝 根据施工气温所推荐的切缝方式 * 5.10 伸缩缝切割 5. 作业流程及方法 对分幅摊铺的路面应在先摊铺的混凝土板横缩缝已断开的部位作标记。在后摊铺的路面上应对齐已断开的横缩缝提前软切缝。 有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3 ～1/4 板厚，最浅不得小于70mm； 无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4 ～1/5 板厚，最浅不得小于60mm。 * 5.10 伸缩缝切割 5. 作业流程及方法 缩缝切缝宽度宜控制在4～6mm ，切缝时锯片晃度不应大于2mm。可先用薄锯片锯切到要求深度，再使用6～8mm厚锯片或叠合锯片扩宽填缝槽，填缝槽深度宜为25 ～ 30mm ，宽度宜为7～10mm。 缩缝切缝、填缝（槽）、垫条细部尺寸 * 伸缩缝 胀缝 5. 作业流程及方法 * 5.11 灌缝 接缝材料 5. 作业流程及方法 （1）接缝板和填缝料 接缝板：耐久性、伸缩弹性（高、低温均佳）； 填缝料：要具有良好粘性。 （2）接缝板种类 木材板、纤维板、泡沫树脂板等。 （3）填缝料 加热施工类：沥青橡胶类、沥青玛碲脂类； 常温施工类：聚氯乙稀胶泥类、自流平硅胶等； * 5.11 灌缝 灌缝技术要求 应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于等于0.5MPa 的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。 使用常温聚氨酶和硅树脂等填缝料时，应按规定比例将两组分材料按1h灌缝量混拌均匀后使用。 5. 作业流程及方法 * 5.11 灌缝 灌缝技术要求 灌缝深度宜为15 ～20mm，最浅不得小于15mm 。 先挤压嵌入直径9～12mm 多孔泡沫塑料背衬条，再灌缝。灌缝顶面热天应与板面齐平；冷天应填为凹液面，中心低于板面1～2mm。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。 路面胀缝和桥台隔离缝等应在填缝前，凿去接缝板顶部嵌入的木条，涂粘结剂后，嵌入胀缝专用多孔橡胶条或灌进适宜的填缝料，当胀缝的宽度不一致或有啃边、掉角等现象时，必须灌缝。 5. 作业流程及方法 * 5.11 灌缝 灌缝技术要求 使用加热填缝料时应将填缝料加热至规定温度。加热过程中应将填缝料融化，搅拌均匀，并保温使用。 常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为24h，高温天宜为12h。 加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2h，高温天宜为6h。在灌缝料养生期间应封闭交通。 5. 作业流程及方法 * 5.12 抗滑构造施工 人工修整表面时，宜使用木抹。用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观抗清构造。 当日施工进度超过500m 时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。在混凝土表面泌水完毕20～30min 内应及时进行拉槽。拉槽深度应为2～ 4mm ，槽宽3～5mm ，槽间距15～25mm。 5. 作业流程及方法 * 5.12 抗滑构造施工 为降低噪声宜采用非等间距刻槽，尺寸宜为：槽深3 ～ 5mm ，槽宽3mm ，槽间距在12～24mm 之间随机调整。 一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用纵向槽。 年降雨量小于250mm 地区的各级公路混凝土路面，可不拉毛和刻槽；年降雨量为250～500mm 的地区，当组合坡度小于3% 时，可不拉毛与刻槽，当组合坡度大子等于3% 时，宜执行一般路段的抗滑构造规定。 5. 作业流程