门式起重机毕业设计说明书.docVIP

PAGE 西南交通大学峨眉校区 毕业设计说明书 论文题目：门式起重机设计 —起升机构与小车运行机构设计 系 部： 机械工程系 专 业： 工程机械 . 班 级： 工机二班 学生姓名： 毛明明 学 号： 指导教师： 冯鉴 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 门式起重机发展现状 HYPERLINK \l _Toc293076935 第二章 MG型吊钩门式起重机概述 4 HYPERLINK \l _Toc293076939 2. 1MG型吊钩门式起重机的结构及组成 4 HYPERLINK \l _Toc293076939 2. 2MG型吊钩门式起重机的工作原理 5 2.3MG型吊钩门式起重机的用途 5 HYPERLINK \l _Toc293076940 2.4MG型吊钩门式起重机的主要技术参数 5 HYPERLINK \l _Toc293076937 第三章 起升机构的计算 7 HYPERLINK \l _Toc293076939 3. 1主起升机构计算参数 8 3.2钢丝绳的计算 8 3.3滑轮、卷筒的计算 PAGEREF _Toc293076940 \h 8 HYPERLINK \l _Toc293076941 3.4根据静功率初选电机 12 3.5减速机的选择 12 HYPERLINK \l _Toc293076943 3.6制动器的选择 14 HYPERLINK \l _Toc293076944 3.7联轴器的选择 14 HYPERLINK \l _Toc293076945 3.8起动和制动时间验算 15 HYPERLINK \l _Toc293076946 3.9电动机过载能力效验 17 HYPERLINK \l _Toc293076947 3.10电机发热效验 17HYPERLINK \l _Toc293076969 HYPERLINK \l _Toc293076970 HYPERLINK \l _Toc293077004 第四章 小车运行机构的计算 18 HYPERLINK \l _Toc293076960 4.1主要参数与机构的布置简图 18 HYPERLINK \l _Toc293076961 4.2轮压的计算 18 HYPERLINK \l _Toc293076962 4.3电动机的选择 19 HYPERLINK \l _Toc293076963 4.4减速器的选择 20 HYPERLINK \l _Toc293076964 4.5联轴器的选择： 21 HYPERLINK \l _Toc293076965 4.6制动器的选用： 22 HYPERLINK \l _Toc293076966 4.7电动机起动时间与平均加速度的验算 22 4.8车轮的计算 24 HYPERLINK \l _Toc293077004 第五章 总结 30 HYPERLINK \l _Toc293076961 5.1设计过程中遇到的难题 30 HYPERLINK \l _Toc293076961 5.2设计的成败 30 HYPERLINK \l _Toc293076961 5.2设计的体验与不足 30 HYPERLINK \l _Toc293077006 参考文献 33 PAGE 28 第一章 门式起重机发展现状 门式起重机是指桥梁通过支腿支承在轨道上的起重机。它一般在码头、堆场、造船台等露天作业场地上。当门式起重机的小车运行速度大、运行距离长、生产效率高时，常改称为装卸桥。港口上常用的机型有：轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机等。 当桥架型起重机的跨度特别大时，为了减轻桥架和整机的自身质量，常改用缆索来代替桥架，供起重小车支承和运行之用。 起重机械是用来升降物品或人员的，有的还能使这些物品或人员在其工作范围内作水平或空间移动的机械。取物装置悬挂在可沿门架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机，称为“门架型起重机”。 进入21世纪以来，我国的造船工业进入了快速发展的轨道，各大主力船厂承接的船舶吨位从几万吨发展到十几万吨，年造船能力也普遍跃上百万吨水平，造船模式也相继从船台造船转向船坞造船，大型造船门式起重机的需求也大幅度增加。 随关中船长兴、中船龙穴、青岛海西湾、舟山金海湾、靖江新时代、太平洋集团扬州大洋等大型国营和民营造船基地的建设，大型造船门式起重机也进入了一个大型集中建造的黄金时期，起重机