《工程力》压杆稳定.ppt

16 蒸汽机车的连杆截面为工字形，材料为A3钢。连杆所受最大轴向压力为465kN。连杆在摆动平面（xy平面）内发生弯曲时，两端可认为铰支；而在与摆动平面垂直的xz平面内发生弯曲时，两端可认为是固定支座。试确定其工作安全系数。 越大越稳定 1、减小压杆长度； 2、减小长度系数μ 3、增大截面惯性矩 I 4、增大弹性模量 E §９-６ 提高压杆稳定性的措施 1、减小压杆长度 2、增强约束 3、选择合理的截面形式，增大截面的惯性矩 合理截面的基本原则 使截面对两个形心主轴的惯性矩相等，而且尽可能大； 压杆的承载能力取决于最小的惯性矩I； (1)、当压杆各个方向的约束条件相同时， 是理想截面 它们各个方向的惯性矩相同，且惯性矩比同等面积的实心杆大得多。 但这种薄壁杆的壁厚不能过薄，否则会出现局部失稳现象, 出现折皱 对于型钢截面（工字钢、槽钢、角钢等），由于它们的两个形心主轴惯性矩相差较大; 选用合适的距离a，使Iy=Iz，可大大提高压杆的承载能力。 组合截面压杆 工程实际中常用几个型钢，通过缀板组成一个组合截面压杆。 为提高复合型压杆的承载力，型钢应分开安放； 缀条或缀板应有足够的强度，否则各型钢将变为分散的单独受压构件，达不到预期的稳定性。 a a a （2）、两纵向面内约束不同， 宜采用非对称截面; (2)、合理截面要求在两个纵向面内有相同的稳定性 （1）、两纵向面内的约束相同