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道路交叉口交通设计 合理性分析及方案改进 —— 以凯旋路与铁北二路交叉口为例 吉林大学交通学院 科 目：交通设计课程设计 指导教师：席建锋 学生姓名：潘昭天 学生学号 所属班级：交通工程 171204 班 时 间：2016-1-7--2016-1-18 1 概 述 交通设计上承城市与交通规划，下接交通管理，考虑通畅、安 全与节源减排等功能，最佳化分配资源，并可确定各类交通的通行权 及其建设与管理方案。 道路交叉口是指两条或两条以上道路的相交处。车辆、行人汇 集、转向和疏散的必经之地，为交通的咽喉。因此，正确设计道路交 叉口，合理组织、管理交叉口交通，是提高道路通行能力和保障交通 安全的重要方面。 此次交通设计课程设计规划采用题目是道路交叉口交通设计合 理性分析及方案改进，主要围绕凯旋路与铁北二路交叉口进行分析， 囿于时间限制，采用历史调查的视频数据作为数据支撑。 长春市凯旋路与铁北二路交叉口。该交叉口地处长春市宽城区， 属于平面十字型交叉口。凯旋路方向道路断面为三幅路，主路段为双 向五车道，两侧辅路为单向两车道；铁北二路方向道路断面为单幅路， 由交叉口东侧渠化为双向十车道，西侧渠化为双向五车道。周围分布 饭店、居民住宅区、写字楼、客运站、火车站等，是一个非常重要的 交叉口，并且凯旋路和铁北二路均为主干道。 历史信息的采集是通过视频观测方法测得了道路交叉口的交通 流量等信息。凯旋车流量同铁北二路车流量均很大，在各路口方向均 有左转车流，其中铁北二路自东向西左转向南转入凯旋路的左转交通 量较大。另外在该交叉口长途客车和公交车较多且交通量大。 2 因此对此交叉口进行交通设计合理性分析和方案改进具有一定 的必要性。 3 目 录 一、交叉口现状调查及历史数据分析 1.凯旋路与铁北二路交叉口现状概况……………………………………………4 2.凯旋路与铁北二路交叉口现状渠化图绘制……………………………………6 3.交叉口设计交通流量数据…………………………………………………………7 4.交叉口各进口道大车率……………………………………………………………8 5.交叉口存在问题分析和探讨……………………………………………………10 二、信号交叉口信号合理性分析 1.交叉口信号配时设计流程………………………………………………………12 2.信号配时方案原理………………………………………………………………13 3.信号配时计算……………………………………………………………………15 4.交叉口信号相位图………………………………………………………………16 5.交叉口信号配时表………………………………………………………………15 6.该交叉口信号设置合理性分析…………………………………………………17 三、信号交叉口交通设计措施改进 1.交叉口现有交通标志状况………………………………………………………18 2.交叉口交通标志改进措施………………………………………………………19 3.交叉口交通标线改进措施………………………………………………………22 4.交叉口其他亟待改