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单车交通安全知识 张智仓 2012-9-27 安全要靠我们自己 为解决机动车辆增加的道路需求，最近这些年，政府只好拓展机动车道，自行车道就只好一再退让。而现在的所谓自行车道也被立体交通（如立交桥、过街隧道、道口路牙等）切割得支离破碎，自行车只能望路兴叹了? ? 这种状况导致了越来越多的骑车人把自行车骑到机动车道上去，引发了不少悲惨的交通事故…… 近期，社会各层有不少的声音在呼吁：发展多元化交通，还道给自行车。目前，西安明城墙以内地准备建设了自行车专用道。所以，对我们来说自己要注意自身的安全才最为重要，希望西安其他道路都能设自行车专用道，这样，文明西安的国际化大都市才得以充分体现。 关于自行车的牌证问题 以往，自行车要合法地上路，必须申领自行车牌证。购车后，凭购车发票、使用人身份证，连同自行车一起到交警部门申领牌证，在车身上刻牌号。根据2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，自行车是否上牌由各地政府决定。2006年，《陕西省道路交通安全条例》规定，非机动车如果需要实行登记制度，由地级以上市人民政府报省人民政府批准。西安市交警部门已于2006年6月停止给自行车上牌，今后是否取消牌证管理制度、如何确认自行车的合法身份问题，市政府正在决策之中。从自行车长远发展的角度来看，取消上牌是大势所趋。 自行车的通行规定 自行车与机动车一样实行右侧通行； 道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行，即：各行其道 有自行车道的，应当在自行车道内行驶； 没有自行车道的，应当靠行车道的右侧（距右边1.5米内）行驶； 有自行车道但被占用无法通行的，可借用相邻的机动车道通行，并在驶过被占用路段后迅速驶回自行车道； 自行车不得进入高速公路行驶。 市区道路 左边为机动车主道，中间为机动车辅道，右边为行人、非机动车道 上方为车道标志 行人/非机动车道上，左边为非机动车道，右边为行人道 左边主车道，中间非机动车道，右方人行道 右方为混合道——机动车、非机动车、行人均有路权，一般的大型立交桥下都设有混合道 注意非机动车/行人禁行标志 公路——右侧距路边1.5米内自行车有路权 自行车横过机动车道的规定 ●在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，自行车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行；●应当下车推行通过；●有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过；●没有人行横道、没有行人过街设施的或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 斑马线——单车、行人过街通道 立交桥下的混合隧道（机动车、非机动车、行人可通行） 人行天桥——单车可推行通过 自行车其他规定 ◆自行车载货：高不得超过离地1.5米，宽左右不得超车把0.15米，长前端不得超出车轮、后不得超出车身0.3米。◆不得载人（12岁以下儿童例外）。◆独轮自行车或2人以上骑行的自行车不得上路。◆未满12周岁不得独自骑行上路。◆不得醉酒驾驶。◆不得牵引、攀扶其他车辆，不得扶身并行、双手离把骑行。◆不得加装动力装置。 相关处罚 ◆骑自行车违反交通安全法的，可处警告或罚款5－50元，拒绝接受罚款的，可扣留自行车。◆骑自行车违法被交警查获，骑车人无自行车合法来源证明的，交警可以扣留自行车。 关于汽车携带自行车问题 ◆车顶架：高度不得超出车顶0.5米。◆车尾架：??（没规定）不得遮挡机动车牌号。◆牵引挂车：不得超过700公斤。 理论上，这车顶架上的单车已超高……后尾架若挂上单车应另做一块后号牌外挂 交通事故 ◆机动车与自行车、自行车与自行车或行人发生交通事故，未造成人身伤亡，事实成因清楚的，应先撤离现场，再协商赔偿。有争议的，报警。◆机动车与自行车发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任（非法律责任）；但有证据证明自行车违反道路交通安全法的，机动车已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。 交通事故认定原则 ◆一般遵从：路权原则和安全原则。 ◆路权原则，即：各行其道。有明确规定交通参与者应遵守的，属低级原则。 ◆安全原则，即：行为责任意识。没有明确具体规定但行为人应预见到行为后果的，属高级原则。 ◆一般来说，违反低级原则的责任大，违反高级原则的责任小。 事故责任的认定 ◆交警是根据当事人的行为对发生事故所起的作用及过错程度定责的：一方过错，全责；双方过错，根据过错的作用、程度，定主次、同等责任；各方均无过错，属意外，各方均无责；一方故意，他方无责。 ◆无法认定事故过错责任的，事故认定书只载明已知事故情况、事实。 ◆事故认定书是交警对事故成因、过错责任的认定和行政裁决的法律文书，可作为法庭证据使用，可作事故损害赔偿调解的依据。 事故损害赔偿问题 ◆事故损害赔