南阳工业学校汽车底盘课件.ppt

汽车底盘构造与维修 南阳工业学校 机电系 吕尚礼 2010.4.16 教学内容 单元二 离合器 项目三 离合器操纵机构 项目四 离合器故障诊断 项目三 离合器操纵机构 教学目标 一、掌握离合器操纵机构的类型、构造与工作原理。 二、掌握离合器自由间隙的调整方法。 项目三 离合器操纵机构 一、离合器操作机构的作用： 使离合器分离、并能柔和接合的一套机构，包括从离合器踏板到分离轴承之间的所有零部件。 二、离合器操纵机构的分类 杆传动式 机械式 绳索式 液压式 项目三 离合器操纵机构 1、杆传动式操纵机构 组成： 踏板、 连接杆、 调节装置、 分离拨叉、 复位弹簧等。 02杆传动式操作机构原理工作原理[1].swf 项目三 离合器操纵机构 优点：结构简单，制造容易，工作可靠。 应用的典型车辆：如EQ1090、CA1091等。 踏板自由行程： 以上两种车型为30~40mm。 自由行程的调节方法如下： 03离合器的调整 项目三 离合器操纵机构 2、绳索式 操纵机构： (1)组成： 踏板、 绳索、 分离叉、 调节装置等。 (2)工作原理 项目三 离合器操纵机构 优点：钢丝绳索传动结构简单，装置布置灵活，不受车身和车架变形的影响。 应用：轻型、微型汽车和某些轿车(如上海桑 塔纳、捷达轿车等)。 踏板自由行程： 桑塔纳： 15~25mm 捷 达： 15~20mm 自由行程的调节方法如上图。 项目三 离合器操纵机构 3、液压式操纵机构 （1）组成： 踏板、 主缸、 储油箱、 油管、 工作缸、 分离拨叉等。 项目三 离合器操纵机构 项目三 离合器操纵机构 优点： 摩擦阻力小、传递效率高、质量小、布置方便、接合柔和，并且不受车身车架变形和发动机振动的影响，便于远距离操纵。 应用： 广泛应用轻型、微型汽车和轿车。 自由行程： BJ2020： 32~40mm 捷达王： 15~20mm 奥迪： 26~34mm 项目三 离合器操纵机构 拓展知识 离合器液压系统中空气的排出： 离合器液压操纵系统在长时间使用和经过检修之后，管路内可能进入空气；在添加制动液时也可能使液压系统中进入空气。空气进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板工作的有效行程，从而使离合器分离不彻底，造成换档困难。因此，液压系统检修后或怀疑液压系统进入空气时，就要排除液压系统中的空气。 项目三 离合器操纵机构 排除方法如下： 1. 将主缸储液罐中的制动液加至规定高度。升起汽车。 2. 在工作缸的放气阀上安装一软管，接到一个盛有制动液的容器内。 3. 排空气需要两个人配合工作，一人慢慢地踏离合器踏板数次，感到有阻力时踏住不动，另一人拧松放气阀直至制动液开始流出，然后再拧紧放气阀。 4. 连续按上述方法操作几次，直到流出的制动液中不见气泡，为涓涓细流为止。 5. 空气排除干净之后，拧紧放气阀，然后再次检查及调整踏板自由行程，并将制动液添加到规定的高度。 项目四 离合器故障诊断 项目四 离合器故障诊断 一、离合器的常见故障有： 1、离合器打滑 2、离合器分离不彻底 3、起步时发抖 4、离合器异响 项目四 离合器故障诊断 1.离合器打滑 故障现象：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能灵敏起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。 05离合器打滑.DAT 项目四 离合器故障诊断 2) 原因 a. 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。（调整） b. 从动盘