S2.43动力模块介绍.pdfVIP

湖北天地重工集团 武汉天捷专用汽车有限公司 TJ-S2.43系列模块化自行式平板车 TJ-S2.43系列模块化自行式平板车 （SPMT） （SPMT） 概 述 TJ-S2.43 系列模块化自行式平板车（以下简称SPMT ），为大型、整体 不易拆卸的超长、超重货物运输提供了良好的解决方案，例如海洋石油 平台、模块化工厂、船舶、核电及化工罐体运输等。广泛运用于石油、 电力、冶金、化工、建筑、船舶等多个行业。 产品特点 1.运行平稳可靠 采用变量泵、变量马达组成的闭式静液压驱动系统，可实现无级调速，运行平 稳可靠。设备的结构设计合理，有足够的静态、动态刚度及高稳定性和高可靠 性，并采用先进技术，保证系统、机构具有良好的动态品质。在运输过程中， 运行安全、平稳，操作方便。 2.承载能力强 可实现模块化组合并车，可根据运输货物特征（外型尺寸，吨位）对运输车组 进行任意组合并车，从而可实现超大吨位物件运输。承载吨位可根据运输物件 的重量无限增加，迄今为止SPMT运输的最大吨位为：14350吨。 3.牵引力大 该车自带动力，采用静液压驱动，可实现多模式独立转向和平台升降功能，遥 控控制。每个驱动轴线可输出12t-16t的牵引力，驱动轴线数量根据使用要求配 置。 4. 品质保证 所选的执行组件（部件）为进口件，精度高、可靠性好、响应速度快。整车操 作、维修方便，具有故障显示功能，造型美观，售后服务优良，产品质量高， 无三漏现象。 技术描述 SPMT 运输系统主要包括两大组件：平台车（分为4 轴线模块单元和6 轴线模块单元）与动力头（以下简称PPU ）。为了满足各种形式和尺寸 的重型货物的运输，该多功能运输系统具备以下技术特点： 01.平台车 10.电子诊断和转向跟踪系统 02.车架 11.制动系统 03.悬挂 12.电气系统 04.液压支撑和升降系统 13.并车网络系统 05.管路破损安全系统 14.有线遥控系统 06.动力系统（PPU ） 15.拼接螺栓 07.静液压驱动系统 16.拼接块 08. 电-液多模式转向系统 17.防腐保护和涂层 09.过速控制系统（ASR ） 18.制造标准 01.平台车 平台车为多轴线运输车辆，配备了静液压驱动单元、电液多方位转向单元和液压升降装载单 元。它是模块组合运输系统的一部分，适合运输各种重物。它可以运动至货物下方，以装载 货物，或由其它吊机进行货物的装载。其装载平台为全覆盖式，并且可以自由接近。平台车 配备必要的液压管路和快速接头，以跟其它平台车进行拼接。管路和接头能防腐蚀，接头配 有保护盖。为了便于平台车的吊装，平台两端配备了4 根吊装梁。 6 轴线平台车 4 轴线平台车 02.车架 平台车的车架采用优质低合金高强度结构钢Q690E 焊接而成(主材应做焊接评定及低温机械 强度试验)，其中主梁为梯形截面，横向分布悬挂安装横梁和边纵梁。主梁两端的下部配有片 式铰接孔，上部沿横向分布推杆式连接孔，以方便与其它平台车的连接。每端的推杆式连接 系统包括两个定位支撑件（一个为定位圈，一个为定位销）和4 个螺栓孔。主框架沿纵向在 两侧均布螺栓孔，用于平台车的横向拼接（通过连接件），或用于运输转盘的连接。 6 轴线模块车架 4 轴线模块车架 03.悬挂 平台车的悬挂由悬挂架、平衡臂、悬挂油缸和车轴组成。车轴又分为驱动 轴、制动轴和从动轴。 悬挂架和平衡臂之间采用单作用液压缸支撑。 轮胎为重型钢圈