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三、喷气燃料的安定性 1、储存安定性 喷气燃料在储存过程中易起变化的指标有胶质、酸度和颜色等。 胶质和酸度的变化受少量不安定组分如烯烃、带不饱和侧链的芳烃和非烃的影响。 温度、空气、金属和水分，都能促进喷气燃料的变质。 2、热安定性 飞机在超音速飞行时，油箱温度达100 ℃以上；燃料中的不安定组分容易氧化生成胶质和沉淀。 燃料中的芳烃、胶质和含硫化合物会使热安定性明显变差。 四、喷气燃料的低温性能 是指在低温下燃料在飞机燃料系统中能否顺利泵送和过滤的性能，用结晶点或冰点来表示。 不同烃类的结晶点相差悬殊，分子量较大的正构烷烃及某些芳烃的结晶点较高，而环烷烃和烯烃的较低。 燃料中如果含有水分，在低温下会形成冰晶，造成过滤器堵塞，影响供油。水在不同烃类中的溶解度是不同的。 水在各种烃类中的溶解度 烃类 温度，℃ 溶解度，％ 正戊烷 25 0.011 正庚烷 25 0.015 苯 22 0.066 甲苯 22 0.052 二甲苯 22 0.038 五、喷气燃料的腐蚀性 1、液相腐蚀 是指喷气燃料对储运设备和发动机燃料系统产生的腐蚀。