【全国】拱桥悬臂浇筑及拼装施工（共20页）.ppt

任务三 拱桥悬臂浇筑及拼装施工 3.1 拱桥的拼装施工（下） 3.2 工程实例 缆索起重机采用万能杆件作支架，钢丝绳作为承重索及运行轨道，配以牵引系统和起重系统进行水平和竖直运输的大型吊装设备。 3.1 拱桥拼装施工 本缆索起重机主要有固定式钢塔架（万能杆件）、索鞍滑道、滑移式索鞍、承重索导挠系统、牵引导挠系统、起重索导挠系统、运行小车、定滑轮和动滑轮组、U形吊钩系，悬链式支索机构、承重索平衡机构、动力源(80KN单筒卷扬机4台、280KN双筒卷扬机4台)，电控柜、防雷、防空灯系、各缆风绳和地锚系等十八个系组成单跨二索制(主索2×800KN) 。 主地锚基础 主塔架是整个缆索起重机的支撑结构，共分两部分：塔架滑道和塔身。塔架滑道是缆索起重机的基础结构和滑移系统，采用36b槽钢作为滑道，2根40b工字钢为滑体构成，U型钢筋卡住滑道并与基础预埋件连接。 塔身 塔身为门式结构，净高96m，立柱中心距20m，上中下设四道连系梁。结构采用万能杆件进行组装，其特点是构件重量小、组装方便、强度较高。在塔架顶部使用万能杆件制作一门式支架，进行索鞍机构的吊装。塔架前侧悬挑一操作平台，便于运行小车的安装和检修。 索鞍机构共分六部分：索鞍滑道、索鞍台车、前侧支架、牵引索转向卧轮、张紧过渡轮及牵引、起重导向轮。 图1 索鞍台车、索鞍滑道、起重 牵引导向轮、牵引索转向卧轮、前侧支架 图2 牵引索转向卧轮 图3 张紧过渡轮 图1 图2 图3 工作索 为保证6根承重索在使用中均匀受力和垂度的调整，在承重索后部安装了滑轮组机构，使其在受力后自行调整并可随时调整承重索的垂度。 牵引导绕系统 牵引导绕系统是对运行小车沿承重索进行水平行走的动力设备。动力设备采用“一进一出双线”制28T双筒卷扬机，配以Φ42钢丝绳经过各导向滑轮与运行小车两侧连接。 图1 牵引系统的动力设备，28T双筒摩擦式卷扬机 图2 塔架下部转向机构 图3 塔架顶部索鞍机构转向滑轮 图1 图3 图2 起重导绕系统 起重导绕系统是缆索起重机对构件进行竖直运输的控制系统。它采用8T单筒卷扬机配以Φ26mm不旋转钢丝绳，经过各导向滑轮与运行小车下部动、定滑轮组缠绕，形成起重设备。 图1 起重系统的动力设备，特制大容绳量的8T单筒卷扬机，最大容绳量为1700m。 图2 起重索在塔架下部的导向滑轮 图1 图2 图3 侧缆风绳与塔架连接 侧缆风的设计 后背索是平衡承重索张力、保证支架竖直度的重要平衡体系。侧缆风是在支架安装过程中起到抵抗台风保证支架稳定及在缆索起重机使用过程中辅助后背索平衡整个缆索起重机体系。 图1 后背索缆风绳 图2 36m、64m、96m侧缆风绳 图1 图3 图2 六圭河特大桥施工 工程实例： ppt