2018年加强青年干部培养的调研报告.docVIP

加强青年干部培养的调研报告 　　【党的建设】 　　　　加强青年干部培养的调研报告 　　乔拴喜 　　(呼和浩特铁路局集宁车辆段，内蒙古乌兰察布012000) 　　[中图分类号]D262(3[文献标识码]A[文章编号]1006—827912015)01(0022(02 青年干部队伍建设的好坏，与铁路企业能否坚持 动的实施背景、目的意义，在此基础上，深刻剖析全段 　　创新发展、可持续发展息息相关。特别是近几年，大量 发展现状，结合实际，提出自己的意见建议。其中一些 　　的专业院校大学毕业生走进铁路企业，成为铁路站段 见解工作指导性较强，值得采纳。 干部职工队伍的新 二、青年干部存在的突出问题 伍逐渐培养成为思生力量。如何将这支年轻的管理队 　　想成熟、能力突出、作风过硬、独挡 通过与青年干部本人面对面谈心、与他们所在部 　　一面，推动全段持续健康发展的“精英团队”，成为集宁 门的管理人员和周边同事了解得知，青年干部的主要 问题反映在以下几个方面。 20名青年干部，全面、深车辆段人才队伍建设的重中之重。为此，我们走访了 　　1(工作阅历不足，抗挫心理有待成熟。青年干部 入了解他们的思想顾虑、职 业诉求和发展规划，以进一步加强青年干部队伍建设。 思想要求进步，工作不怕苦、不怕累，希望自己的付出 一、青年干部的个人优势 能够得到领导的认可，但个人成长不可能一蹴而就， 　　工作难免出现纰漏，为了指导帮助青年干部不断完善 1(理论基础扎实，自学能力强。全段20名青年干 工作方法，面对他们工作的失误和不足，领导干部会 部，全日制大学生12名，其余8名大专学历，2名青年 　　当面指出，有的青年干部会感到内心失落，时间长了， 干部在读成人自考本科学历。由于长期受到学校文化 　　的熏陶，他们主动学习的意识较强，自学能力比较突 他们心中的“不如意”就会积淀成患，挫伤他们的工作 出。而且20名青年干部中10名毕业于铁路专业院校车 积极性，甚至产生消极怠工情绪。 辆专业，在校期 　　2(实践经验欠缺，工作能力有待提高。主要表现 间，有过1,2年车辆专业知识的学习 和见习经历，对车辆知识比较了解，进入车辆段后，能 在:一是实战经验不足，应对突发事件能力欠缺，突出 够很好结合现场生产实际，有效运用所学的理论知识， 表现在运用系统的青年干部。发生车辆故障时，现场 　　比较复杂，既要妥善处理车辆故障，又要保证列车正 发挥个人自学优势，逐步掌握各系统工作性质、作业 流程和标准。 点开行。其中，事故调查处理的组织很重要，而青年干 　　2(关注局情段情，岗位成才意愿强烈。在与青年 部由于经验不足，会感到手忙脚乱，不知所措。二是一 干 　　线管理经验不足，群众基础不扎实。学历和年龄的因 部交谈中了解到，大家对铁路局、站段重点工作非 素使得多数一线职工与青年干部在心理上产生距离， 常清楚，能够时刻关注呼和浩特铁路局手机报、集宁 　　而一线职工是所有工作的最终落实者，也是决定工作 车辆段手机报，以及局域网发布的领导讲话、时事动 成效的直接参与者，如何将他们的工作积极性调动起 态，他们还对铁路局、站段选人用人政策、岗位成才个 　　来，就必须依靠厚重的群众基础作支撑，部分青年干 例历程、学习途径和方法以及展示自我的途径兴趣比 　　部对此认识不够，不能主动走近群众，导致工作推进 较浓厚，这也充分体现出青年干部工作积极性高涨， 成长成才意愿强烈。 难度较大。三是不能依据现场实情，找准工作的切入 　　点。青年干部的理论水平不容置疑，但在现场工作时 部3(善于观察总结，分析能力较强。通过与青年干 间较短，对职工的所思所想，所需所盼以及车间、班组 交谈，结合日常在青年干部中征集到的调研、体会 文章以及推进重点工作的意见建议，可以看出，他们 实际情况了解甚少，平日由于事务工作比较繁杂，深 　　人现场摸底调研不够，有时出现工作开展背离“紧贴一 对铁路局、站段重点工作的落实措施和载体活动的推 进方法有自己独到的见解。他们首先能够深刻认识活 线，符合实情”的原则，一些工作不得不流于形式。 ? ? 22 2015(1理论学习与探索 　　　　万方数据 　　3(长期规划相对缺乏，价值目标比较短浅。部分 计职业生涯轨迹。自2011年底集宁车辆段成立以 　　段党委就坚持定期开展青年干部职业导航座谈来， 青年干部家庭条件比较优越，缺乏艰苦环境的锤炼， 　　时邀请领导干部、劳模先进与青年干部交流思表现出价值主体自我化、价值取向功利化、价值目标会，届 短期化的问题。对于生活的目的和人生的价值认识并 授经验，分享感受，会后青年干部表示这种方式想，传 任感和使“本本