路边缘石开工报告.docVIP

路缘石施工方案 一、工程概况 运城至灵宝高速公路K0+000-K26+787段落是我项目部路面工程建设里程，全长26.787公里，整体设计为双向四车道。中央分隔带两侧采用路缘石，现拟开始k1+537-k1+800段路缘石施工。采用滑模施工，C25混凝土浇筑，共计C25混凝土16.83m3。 二、施工计划 计划开工时间2012年7月23日，完工时间2012年7月25日。在施工中每道工序的完成，首先自检，自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序的施工。 三、组织机构 1、管理人员 技术负责人：胡跃先 施工负责人：赵明胜 试验室主任：武晓东 质 检 负 责 人：李立坚 2、施工人员 技术员：崔海荣 测量放线：樊 盼 试 验 员：李 煜 其他普工：15人 四、机械配置： 旋转式搅拌机 1台 15KW发电机 1台 三轮车 2台 滑模机 1台 切割机 1台 五、原材料情况 1、碎石 采用永济清华石料场提供的优质碎石，经检测全部符合规范及设计要求。 2、水泥 采用新绛威顿水泥厂P.S.A32.5号水泥，初凝时间大于3小时，终凝时间不大于6小时，保证强度的形成。 3、砂 采用夏县涑水河砂厂提供的优质粒。 4、水 采用解州饮用水，并有400m3水池足够工程施工需要。 5、配合比 路缘石采用C25混凝土，其配合比为： 水泥：粗集料：细集料：水=352:1218: 685:145 碎石掺配比： 10mm-20mm:0-5mm=70: 30 六、施工方案 1、路缘石施工方案 （1）、施工放样 根据设计图纸进行施工放样，每10m放一个的控制桩，平曲线处设加密桩，加密为5m一个桩。在控制桩内侧30cm处钉设基准钢钎（钢钎上设有可上下活动的横杆，并在钢钎上定出路缘石标高），架设基准钢丝200米一段，按大于1KN的拉力将钢丝拉紧，并且固定在横杆上，调整至正确高程。 （2）、基础清理 根据放好的样对基础进行清扫整理，采用人工整理，整理好后自检，自检后抽检，合格后方可进行下一道工序施工。 （3）、混凝土拌合 砼严格按配合比进行拌和，拌和时间不低于1.5min，拌好的砼颜色要均匀一致。 （4）、砼的运输 采用三轮车运输，三轮车箱内要清扫干净，运输过程中防止砼离析，严禁运输过程中砼污染路面。 （5）、滑模施工 将滑模机调试好后，开到待滑模的路段，人工将砼装进滑模机料仓，根据架设好的基准钢丝进行滑模施工。滑模机滑模后人工进行修整。严禁滑模施工过程中砼污染路面。 （6）、养生 人工整形好后的路缘石应立即覆盖塑料薄膜。养生期为七天。 （7）、切缝 待路缘石达到一定的强度后，用切割机按3m一段的长度切缝，切缝时注意内侧（靠中央分隔带）切2cm，外侧切2cm，不要全部切断，让其自然断开。 七、检测项目 1、路缘石的质量标准及检验方法（见下表） 2、砼的表面应平整、密实，不得有蜂窝现象； 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 直顺度（mm） 10 20m拉线：每200m测4处 2 宽度（mm） ±5 尺量：每200m测4处 3 顶面高程（mm） ±10 水准仪：每200m测4点 八、质量、安全保证体系、文明施工及环保措施 （一）质量保证体系 1、质量体系 建立质量保证体系，充分发挥各部门、各环节的保证作用，确保工程质量目标实现。 质量保证体系组织机构： 组 长：胡跃先 负责全面质量管理工作 副 组 长：寇文亮 负责技术质量管理工作 郝海龙 组织质量检查工作 质 检 部 长：王 鹏 负责日常自检、检验工作 成 员：赵国荣 齐雪强 负责工序质量控制和检查工作 质量管理实行全员、全方位、全过程的管理，从施工一开始就要注意每个参战人员质量意识的提高，每道工序、每个项目都要坚持按规范、按程序、一丝不苟的进行，绝不允许留下任何质量隐患。项目工程部设质检组，质检组在施工项目完成之后对工程质量按照规范进行检验，质量检查实行自检－请验－验收签证－存档。施工过程中每道工序，每个项目都严格按以上程序进行。 2、试验体系 项目经理部设工程中心试验室，为试验室配备与其使命适应的仪器、设备。保证满足工程试验需要。试验室必须严把施工材料关，任何材料在进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其技术指标文件，经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格，并取得监理工程师签证的批准后，方准进场；同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前的标准试验