汽车的分类、总体构造、各部分功用和行驶基本原理课件.ppt

（二）按动力装置类型分类 （1）内燃机汽车 （2）电动汽车 （3）喷气式汽车和燃气轮机汽车 （三）按道路条件分类 （1）公路用汽车 （2）非公路用汽车 （四）按发动机位置及驱动形式分类 （1）轿车 （2）客车 （3）货车 前置前驱（FF） 前置后驱（FR） 后置后驱（RR） 四轮驱动（nWD） 前置后驱（FR） 中置后驱 （MR） 后置后驱（RR） * 18年 活塞式内燃机 占大多数，主要使用汽油和柴油，目前有许多代用燃料，如：LPG，CNG，LNG，醇类等燃料 可按活塞的运动方式分为 往复活塞式 旋转活塞式 * 18年 燃气轮机汽车 与活塞式汽车比其功率大，质量小，转矩特性好，对燃油无严格限制 但耗油多，噪声大，制造成本高 1964年以时速648.71km/h创造了当时陆上车速最高记录，是靠车轮驱动的陆地车辆迄今所能达到的最高车速 * 18年 喷气式汽车 是依靠航空发动机或火箭发动机以及特殊燃料，并以喷气反作用力驱动的轮式汽车 1997年10月，英国的安迪.格林在美国内华达州黑岩沙漠驾驶“推力SSC”以1227.73km/h创造了陆上车辆行驶速度最高世界记录 * 18年 电动汽车 指以电动机驱动并且自身装备供电能源的汽车 纯电动汽车 蓄电池式电动汽车 太阳能式电动汽车 燃料电池式的电动汽车 * 18年 * 18年 混合动力汽车 是使电动车和内燃机汽车两者扬长避短的折衷式车型 克服电动车速度低，续航里程短等主要缺点 发挥内燃机最佳工况，降低排放 虽然结构较复杂，但如在批量生产降低成本，则会有较好的前景 * 18年 * 18年 1、公路用车（路面车辆） 2、非公路用车（越野车辆） * 18年 发动机 转向系 传动系 行驶系 车身 制动系 五、汽车总体构造 依据汽车所用动力装置不同，其总体构造差异很大。本课程主要讲述以往复活塞式内燃机为动力装置的汽车： （发动机、底盘、车身、电气设备） * 18年 发动机 行驶系统 传动系统 转向系统 制动系统 其它：车身、仪表及显示、照明与信号、电气与电子系统、空调、取暖及通风、雨刷…… 汽车组成： 发动机、底盘、车身、电气设备四大部分。 * 18年 汽车各组成部分功用： 1.发动机：使供入其中的燃料发出动力。 2.底盘 传动系：将发动机的动力传递给驱动车轮。 行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，保证 汽车正常行驶 转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶 制动系：使汽车能减速或停车，保证人离去后能可靠停驻。 3.车身：是驾驶员工作和装载乘客货物的场所。 4.电气设备：是汽车所有用电设备的供能装置。 * 18年 * 18年 离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥 汽车动力传递路线：发动机→离合器→变速器→副变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮边减速器→车轮 * 18年 * 18年 * 18年 ... * ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 《汽车构造》 * 18年 课程教学大纲 学时/学分：48/3 先修课程：机械制图、机械设计、机械原理等 一、教学目标 通过本课程的学习，使学生了解国内外汽车工业的发展状况；了解汽车类型的分类方法；了解国产汽车产品型号编制规则；掌握汽车整车及各子系统的结构和工作原理；熟悉汽车各总成、部件的构造、关系及其在整车中的作用和位置。同时，配合拆装实习的进行，使学生对整车结构有系统深入的了解。为后续专业课程的学习提供扎实的专业基础知识。 * 18年 二、教学内容 总论（2学时） 汽车发动机的工作原理和总体构造（2学时） 第二章 机体组及曲柄连杆机构（3学时） 第三章 配气机构（2学时） 第四章 汽油机燃油系统（2学时） 第五章 柴油机燃油系统（2学时） 第六章 进排气系统及排气净化装置（1学时） 第七章 发动机冷却系统（1学时） 第八章 发动机润滑系统（1学时） 第九章 发动机点火系统（1学时） 第十章 发动机起动系统（1学时） * 18年 第十一章 汽车传动系概述 （1学时） 第十二章 离合器 （3学时） 第十三章 变速器与分动器 （4学时） 第十四章 液力机械变速器 （3学时） 第十五章 万向传动装置 （3学时） 第十六章 驱动桥 （2学时） 第十七章 汽车行驶系概述 （2学时） 第十八章 车架 （1学时） 第十九章 车桥 （2学时） 第二十章 车轮和轮胎 （1学时） 第二十一章 悬架 （3学时） 第二十二章 汽车转向系 （5学时） 第二十三章 汽车制动系 （4学时） 三、教学安排及方式 本课程讲授48学时，其中总论2学时，内燃机构造部分内容16学时，汽车底盘部分内容30学时 ， 四、