新南大道北段路基填石施工方案.docVIP

遵义市新火车站片区新南大道（K0+440～K3+500段）道路工程 填石路基试验段专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 贵州新联爆破工程集团有限公司 贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司 二0一三年九月十二日 目 录 编制依据.............................................2 工程概况.............................................2 施工进度计划.........................................3 组织机构及人员分工...................................3 材料、设备人员、准备情况.............................3 试验段施工目的、施工方案、施工方法...................3 质量保证措施.........................................6 施工安全措施.........................................8 九、附件.................................................9 遵义市新火车站片区新南大道（K0+440～K3+500段）道路工程 填石路基试验段专项施工方案 一、编制依据： 1.遵义市新火车站片区新南大道（K0+440～K3+500段）道路工程设计文件 2.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004第一册 4.《公路工程施工安全技术规程》JTG 076-95 5.《市政工程施工技术资料管理规定》 6.《市政工程质量等级评定标准》 7.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 8.《建设工程安全生产管理条例》国务院393 9.遵义市新火车站片区新南大道（K0+440～K3+500段）道路工程《施工组织设计》 10.《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005 二、工程概况： 　　本工程路线起讫桩号：K0+440～K3+500，全长3.06公里。本工程位于遵义市新蒲新区，起于礼仪坝，止于东城大道。路幅宽度为40米，道路等级为I级城市主干道，行车道设计车速60公里/小时。根据设计文件要求，本道路工程路基填料均为石料。 拟开展进行路基填筑试验路段施工段落为K1+565～K1+665，长100米，作为石方填筑试验路段。该段路基基底为石灰石岩，清表后填方高度最高为30.59m，最低约为19.06m。路基顶面宽度为43.5m，现填筑宽度平均约55.6m。 施工进度计划： 试验段工期：计划于2013年9月15日开工，2014年9月17日完工。 组织机构及人员分工 K1+565～K1+665试验段工程由路基施工一队负责实施，现场负责人：韦国洋，施工负责人：郑杰君，技术负责人：胡浩川，测量负责人：罗旬良，试验负责人：丁小林，质检负责人：罗文林 材料、设备、人员准备情况 1.材料准备：工程开工前，已完成路基填料的调查落实，填料为K1+800挖方段开采石料，强度大于30Mp，粒径不大于33cm，合格后进行清表及便道整修。 设备、人员 2.1我项目部已安排本分项工程所需的人员、设备进入现场（详见组织机构图）； 2.2本工程所需主要机械设备：挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、压路机、洒水车等已全部到达现场（详见机械设备配备表）； 2.3主要施工材料的运输：试验段所用填料为K1+800挖方段开采石料，10T自卸汽车运输至现场。 六、试验段施工目的、施工方案、施工方法 1.试验段施工目的： 路基填筑试验段的主要目的是根据我工程现场实际情况，分别采用不同类型的压路机及配套设备进行压实试验，以确定石方填筑最合理的压实方法、为达到规定的沉降量所需压实设备的类型及组合工序、各类压实设备的最佳组合及压实遍数、沉降量、压实厚度、松铺系数等并做好详细记录，取得监理工程师的批准，从而为大面积施工作出现场质量控制的依据。 试验段的施工工艺：施工放样--布点（并测出各点标高）--铺筑石料（用机械摊铺整平）--恢复各检测点位（测出各点位标高）--静压--弱振--强振--静压（直到沉降量小于5mm，标准差不大于3mm）。 具体施工方法： 3.1施工前先用全站仪进行放样，根据线位控制桩按照图纸要求现场放样（包括路基边缘、坡口、坡脚的具体位置），报监理工程师核查； 3.2路基石料填筑前，先对原地面清表碾压并进行检测，检验合格后，把试验检测点位布好，用石灰标志好，并用水准仪测出各点的标高，，试验检测