2018年交通工具的发展变化.docVIP

交通工具的发展变化 　　从交通工具的变化看改革开放30年 　　出门难，乘汽车难，乘火车难，对我们居住在遥远而偏僻的红山的21所的人来说，更是难上加难。 　　21所的人出行，最理想的是乘飞机，可是那时候只有所以上领导才有资格坐飞机，一般人坐飞机必须经过特批。1984年秋，我们七队一行20来人幸运的坐了一次飞机。那一次我们是去无锡参加一个学术会议，因为要赶回红山执行任务，才得到批准。我们从上海飞到乌鲁木齐，然后乘大轿车回到红山，当天就到了。还是飞机快，还是飞机好。 　　青藏铁路 　　京津高速铁路上的动车组和谐号 　　和谐号车厢内部 　　随着改革开放的日益深化，中国的交通工具发生了日新月异的变化，并把遥远的距离拉得越来越近了。 　　曾几何时，青藏铁路通车了，从北京，从上海，从全国各地乘火车到达拉萨的梦想实现了。 　　曾几何时，火车提速了，从西安到北京原来要用20多小时，现在用10几个小时就到了。动车组开通了，从西安到宝鸡不需要1个小时就到了。城际高速铁路开通了，从北京到天津只要28分钟就到了。 　　曾几何时，全国高速公路密如蛛网，四通八达。 　　曾几何时，民航客机越来越多，票价也越来越便宜，已经成为大众的一种交通工具，想坐就坐。 　　随着交通的发达，百姓的出行越来越方便，越来越快捷了，拉动中国旅游业也日益兴旺发达起来。去海南岛，去香港，去新马泰，去欧洲，想去哪里就去哪里。 　　随着交通工具的发达，出门难的日子一去不复返了。 　　从1978年到2008年，弹指一挥间，中国的改革开放事业走过了30年的光辉历程。30年的改革开放，社会发展日新月异，各行各业以崭新的面貌展示着丰硕的发展成果。30年的改革开放，让我亲身感受到了烟草行业交通工具变迁的的飞跃。 　　八十年代，零售户骑自行车自提 　　时代的变迁，磨灭不了我的记忆，我是八十年代到县烟草公司工作的，当时，各零售户是骑着不同牌子的自行车来自提卷烟，什么“金鹿”牌自行车、“飞鸽”牌自行车、“红旗”牌自行车、“永久”牌自行车等等，他们不论多远都是骑自行车来，有的距离远点的经消户还要起早摸黑早起来，行程70多里路才到烟草公司，如果来晚了，怕提不到自己想要的品牌卷烟，影响到自己的生意。过了两年后，有的零售户骑上了摩托车，这样就节省了时间，放便多了。 　　九十年代初，用三轮车送货 　　九十年代初，根据形式的发展烟草公司在每个乡镇的供销社都下设了卷烟经营代批点，叫供销社给予代批，后来烟草公司为了规范经营，更好的服务于卷烟零售户就在相应的乡镇设立了烟草批发网点，公司给配备了柴油机动三轮车，每天早上从烟草公司拉着卷烟到网点，再从网点配好货装好卷烟挨家挨户给零售客户送烟，夏天还好说，机动三轮车一摇(手摇)就能起动起来，但到了冬天，天太冷，机动三轮车就很难发动，有时经常用火烤一烤，把机动三轮车的机体烤热了才能起动起来。三轮车是没有棚子的，如果遇到风、雨、雪天，就不能送货，这就影响了零售客户的卷烟经营。 　　九十年代末，用重庆长安小汽车送货 　　九十年代末，由于公司的经营好转，公司先后给每个网点配备了重庆长安牌小汽车，这样一来在当时的交通工具上是一个进步，送烟效率也大大提高了，但是，遇到风、雨、雪天还是不能送货，一个是土路不好走，再一个怕把卷烟给淋湿了。 　　二千年，用箱式货车配送 　　二千年后公司配置了五十铃双排和单排座汽车，给销售卷烟工作带来了极大的方便和便利，从二00三年开始烟草行业又开始进行改革整合，撤消下伸网点，实行访送分离，集中配送模式，再到现在的实行电话订货、电子结算，按经济区域集中箱式货车配送的卷烟销售模式。现在，土路也都变成了柏油路，不管是风、雨、雪天都挡不住我们烟草人的送货路。 　　改革开放给我们烟草行业带来的变化太大，感念改革开放让我们行业都能有便捷的交通工具，再回首这些年交通工具变迁，让我们回味昔日的清贫与苦涩，也感受今日烟草行业发展成果的甘甜～(本文摘选自烟草在线“改革开放,,年我的记忆征文活动”) 　　　　改革开放以来，随着经济的发展，交通工具发生了巨大变化,汽车、火车、飞机成了百姓出远门的主要交通工具，而各类电动车、摩托车、家用轿车也走进了普通百姓家，昔日的马车、毛驴车时代早已被这些先进的交通工具所替代。 　　昌吉市民高景云感触颇深,30年前她去农村走亲戚要步行，如果运气好才能搭上毛驴车。高景云说:“过去的时候到农村去，都是步行去，有好多干部下乡就做农村的马车，背着行李，有时候还步行。要是哪个单位给下乡干部配备一辆自行车，能够骑着下乡，都很羡慕。那时侯运输，六几年、七几年基建上运输全部靠的是毛驴车，那时毛驴车是主要的运输力量。” 　　上世纪80年代，摩托车开始逐步成为了人们的新宠。那时，摩托车是家庭富裕的象征，骑着摩托车游走于大街小巷无