工程部2017年工作复习总结.docxVIP

中铁二十四局集团有限公司 西安地铁六号线一期TJSG-10标项目经理部 工程部 2017年工作总结  工程部2017年工作总结 一、2017年工程部工作完成情况 西安地铁六号线一期10标工程部2017年整体工作进展较为顺利，主要工作内容包括：完成设计图纸审核及设计交底15份，编制并完成设计变更申报3项，接受上级领导对工程部大小检查20次，组织项目部技术学习15场，组织技术观摩12回，组织专家评审方案？份，组织并通过各项条件验收6次。 试验方面：2017年钢筋原材检测138次，水泥检测26次，试块强度检测370次，砂，碎石检测28次，防水材料检测11次。 测量方面：2017年导线测量4次、联系测量3次、水准导线测量4次、上报放样记录300份、上报原地面测量成果、基坑开挖前限界等重要部位与关键工序复核资料8份。 通过上述数字，直观的体现了工程部这一年来的工作还是充实，有效，积极的，现就其中的一些关键工作完成情况简要介绍， 2017年年初工程部组织全体技术人员参加年初第一次导线复测，并组织全体工作人员进行现场放样复核，带领大家进行实际操作让大家既学会了导线测量技术，又体会到了每一个测量点位的珍贵，同时确保了盾构井围护桩施工顺利完成提供了技术保证，并组织部门内人员熟悉科技六路站场地布置，制定科技六路站前期管线迁改工作方案，为科技六路站围护桩开工提供技术支持； 2017年1月工程部组织完成了《科技六路站围护结构》图纸会审、并联合计合部与咨询单位核对围护结构工程量施工；科技六路站主体围护结构施工的顺利开展提供了技术保证，也为后期科技六路站围护结构变更的提出提供了重要参考依据； 2017年2月工程部应地铁公司管理办法要求，组织了盾构井场地内原地面标高复核并于图纸比对合格后上报第三方测量单位，明确了盾构井开挖土方量成果，为后续的盾构井土方工程计价提供了前提条件，同时完成了《科技八路~科技六路区间盾构井主体结构》图纸会审，为下一步盾构井主体结构施工提供了技术支持； 2017年3月工程部组织相关单位召开了盾构井开挖前条件验收会并顺利通过开挖前条件验收，为盾构井开挖的顺利进行提供了保障；在此期间地铁公司组织了第一季度信誉评价； 2017年4月工程部根据地铁公司制定的节点工期目标，倒排本标段工期，详细分析了施工进度滞后原因，并确认了本标段下阶段工期目标及赶工措施； 2017年5月由于赶工，造成现场施工质量频繁出现问题，工程部制定了相应的管理办法，并落实执行，有效控制了现场施工质量，保证了盾构井围护结构施工顺利进行； 2017年6月工程部带领大家梳理日常技术资料，并组织学习其他单位车站主体结构施工，参观了多个标段暗挖隧道施工工艺，防水施工工艺，并形成技术学习记录，让大家清晰的认识到自己接下来要做的是什么，怎么做； 2017年7月工程部组织召开了《科技六路站~科技八路站盾构井基坑验槽会》并顺利通过各方单位认可，开始了盾构井主体结构施工；试验部门早在一个月前就完成了盾构井主体结构防水材料的试验工作，为盾构井主体结构施工顺利进行提供了必要条件； 2017年8月集团公司副总经理、总工程师许伟书在轨道分公司总工程师吴庆润等的陪同下来我项目部莅临检查工作，对工程部提出了很多指导性的宝贵意见，工程部按照公司领导要求，积极进行整改落实，努力提高工程部综合素质。 2017年9月工程部组织召开暗挖洞门破除验收会并顺利通过暗挖洞门破除前条件验收，受到业主及监理单位一致好评，洞门破除工作在陈总带领下执行，执行过程中出现了一些沟通不及时造成的破除工作执行落实不扯底情况，工程部人员吸取教训，在以后的施工中严格执行施工方案及技术交底要求，使技术工作落到实处，局集团领导徐军、姜志伟来我项目部检查，贯彻落实标准化施工，对工程部质量控制方面提出了新的要求，对内页资料的整理归档等问题提出了细致的要求，工程部严格按照局领导要求整改落实； 2017年10月随着车站基坑开挖工作的不断进行，现场喷浆质量控制成为本月工程部质量控制重点，混凝土支撑的模板安装由于连续降雨，土体承载力不足造成梁低模板变形严重，工程部技术人员积极解决，最终克服种种困难，解决了各种承载力不够问题； 2017年11月西安市开始进入治污减霾时期，由于禁土令的限制，暗挖区间隧道开挖，车站土方开挖受限，现场文明施工要求更为严格，工程部结合现场实际情况，重新规划场地布置，保证了治污减霾期间暗挖隧道的正常施工，同时由于设计缺陷及前一个标段的施工进度缓慢，为保证现场隧道顺利进行，工程部在石经理带领下编制了B1断面管棚工作室变更方案，并审批通过，保证了隧道开挖的顺利进行； 2017年12月西安市出台了治污减霾对地铁开放的相应政策，使得车站底板开挖顺利进行，按照工程部编制的车站基坑开挖专项施工方案及工程部全体人员积极努力下，车站主体结构