基于余度概念的船舶总纵剩余强度评估.pdfVIP

　第 32 卷 第 11 期 上 海 交 通 大 学 学 报 V o l. 32 N o. 11　 　1998 年 11 月 JOU RNAL O F SHAN GHA I J IAO TON G UN IV ER S IT Y N ov. 1998　 基于余度概念的船舶总纵剩余强度评估 魏　东, 　张圣坤 (上海交通大学船舶与海洋工程学院) 摘　要　选取合适的概率余度衡准, 并根据ABS 的要求列出船舶在触礁与碰撞损伤后的极限 状态方程, 可计算出船舶在事故损伤下的余度. 为考虑疲劳腐蚀等必然损伤的影响, 建立了船 体梁层次的安全评估框架及对各类损伤定义对应余度的破坏水平, 并根据模糊合成规则得到 ( ) 总体评估结果. 算例表明, 采用概率余度 相对指标 作为剩余强度衡准比确定性衡准和可靠性 指标能获得更一致的结果. 为反映评估中不确定性因素, 利用模糊方法评估多种损伤下的船舶 安全性是合理的. 关键词　结构失效; 余度; 根限强度; 模糊安全评估 中图法分类号　 661. 4; 318 U T P S hip Long itud ina l Re s idua l S tre ng th Asse ssm e nt B a se d on Re dunda ncy W ei D ong , 　Z hang S heng kun Schoo l of N aval A rch itectu re O cean Engineering, Shanghai J iao tong U n iversity , Ch ina 　 Abs tra c t M arine acciden ts have m ade peop le to realize it a m u st to estab lish assessm en t of residual . , 、 , strength after sh ip structu re dam age happened Fo reign classification s such as ABS D nV have regu lated the residual strength in code, bu t the assessm en t based on reliab ility is still in develop ing. T h is article review s the cu rren t research , discu sses the p rim ary assessm en t m ethod of longitudinal residual strength based on redundancy. It selects app rop riate p robab ility redundancy , w rites ou t the u ltim ate state of grounding and crash ing acco rding to ABS ru les, then calcu lates redundancy after sh ip dam . ,