转向传动机构车轮制动器及拆装.docVIP

课题50：转型传力机构 动力转型装置的功用和类型 由于机械式转向系不能兼顾转向轻便和转向灵敏这两方面的要求，因此采用了以发动机输出的部分动力为能源的动力转向装置。 类型：按照动力能源可分为液压式和电控式 按动力缸和控制阀及转向器的相对位置可分为整体式和半整体式。 电控式又分为液压式电子控制动力转向系统和电动式电子控制动力转向系统。 目前使用最多的是整体式液压式动力转向装置。 液压式动力转向装置的组成 由转向油泵 转向动力缸 转向控制阀和机械转向器 液压式动力转向装置的工作原理 构造P223 转向传动机构 功用：将转向器输出的力和运动传给转向轮，并使两转向轮偏转角按一定的关系变化，以实现汽车顺利转向。 与非独立悬架配用的转向传动机构 主要由转向垂臂，转向直拉杆，转向横拉杆，转向节臂和左右梯形臂等机件组成。 转向垂臂 转向垂臂一般由中碳合金锻制而成 转向直拉杆 转向直拉杆是连接转向垂臂和转向节臂的杆件。转向直拉杆由两端扩大的钢管制成。在扩大的端部里，装有球头销，球头座，弹簧座，弹簧和螺塞等，组成球铰链，并分别与转向节臂和转向垂臂连接。 转向横拉杆 转向横拉杆是连接左右梯形臂的杆件，它与左右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。横拉杆体两端的管螺纹，一端为左旋，一端为右旋。 转向传动装置