压缩机组系统.docx

离心压缩机组系统 离心压缩机组目前已经广泛应用在炼油化工行业当中，并对整个生产运行起着非常重要的作用。压缩机的驱动方式一般分为电机驱动和汽轮机驱动两种，化工行业中采用汽轮机驱动压缩机占大多数，因此在这里主要介绍汽轮机驱动的压缩机组。 压缩机组包括主要设备和辅助系统，主要设备为压缩机和汽轮机，而辅助系统包括油路系统、凝汽系统、轴端密封系统、防喘振系统、监测及自保系统等。 一、主要设备 1.1离心压缩机 1.1.1工作原理 透平带动压缩机主轴叶轮高速转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进气部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通，回流器来实现。 有的压缩机，气体从气缸中间排出，到缸外进行冷却后，再回到气缸内继续进行压缩，这样中间排出又返回的称为二段压缩，有的压缩机一个缸体中可以包含好几个段。 1.1.2性能特点 （1）离心式压缩机的气量大，结构简单紧凑，重量轻，机组尺寸小，占地面积小。 （2）运转平衡，操作可靠，运转率高，摩擦件少，因之备件需用量少，维护费用及人员少。 （3）在化工流程中，离心式压缩机对化工介质可以做到绝对无油的压缩过程。 （4）离心式压缩机为一种回转运动的机器，它适宜于工业汽轮机或燃汽轮机直接拖动。对一般大型化工厂，常用副产蒸汽驱动工业汽轮机作动力，为热能综合利用提供了可能。 但是，离心式压缩机也还存在一些缺点。 （1）离心式压缩机目前还不适用于气量太小及压比过高的场合。 （2）离心式压缩机的稳定工况区较窄，其气量调节虽较方便，但经济性较差。 （3）目前离心式压缩机效率一般比活塞式压缩机低。 1.1.3组成结构 离心式压缩机由转子部分和定子部分组成。 1.1.3.1转子部分 转子是压缩机的关键部件，称为做功部件，它高速旋转，通过旋转对气体做功，使气体获得压力能和速度能。转子主要由主轴、叶轮、平衡盘、推力盘、定距套、轴承、联轴器等零件组成。 （1）主轴 主轴的作用是支承旋转零件并传递扭矩。转子上的各零部件红套在主轴上，随主轴高速旋转。 （2）叶轮 叶轮是离心压缩机中唯一对气流做功的元件。其主要由轮盘、轮盖和叶片等组成。气体在叶轮叶片的作用下随叶轮高速旋转，产生离心力。气体受旋转离心力的作用，以及在叶轮里的扩压流动，使气体压力得到提高。 （3）平衡盘 平衡盘是压缩机安置在高压端（末级叶轮后面）的圆盘，两侧气体压差产生的轴向推力通过它来抵消大部分转子轴向力。平衡盘的外缘与气缸间设有迷宫密封，使平衡盘两侧保持压力差，一侧受到末级叶轮出口气体压力（高压）的作用，另一侧与进气室连通，气体压力接近进气压力（低压）。为了避免工作时转子来回窜动，它只平衡大部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受。 （4）推力盘 推力盘是将剩余的轴向力传递给推力轴承的圆盘。可倾瓦推力轴承的推力瓦块安装与推力盘左右两侧，形成主推力侧和副推力侧，以便承载压缩机开机或正常运行时产生的轴向力。 （5）定距套 定距套是将各转子零部件在主轴上定位的元件。 （6）联轴器 联轴器是用于将压缩机转子与驱动源透平转子相连接的零件。由于离心压缩机具有高速回转、大功率以及运转时难免有一定振动的特点，所用的联轴器既要能够传递大扭矩，又要允许径向及轴向有少许位移，联轴器分齿型联轴器、膜片联轴器和盘膜联轴器等，目前常用的是膜片式联轴器，该联轴器具有无油润滑、无磨损、热补偿性好、自动对中性好等特点。 1.1.3.2定子部分 定子部分主要由气缸、隔板、密封（级间密封和轴密封）、进气室、蜗壳和轴承等组成。其中隔板由扩压器、弯道及回流器等组成。 （1）气缸 气缸是压缩机的壳体，又称机壳。由壳身和进、排气室构成，气缸上，装有隔板、密封体、轴承体等零部件。 离心式压缩机的壳体结构主要有水平剖分型和垂直剖分型两种。水平剖分型的壳体分为上、下两半，是用途最广泛的一种结构形式；垂直剖分型也称筒型，壳体是圆柱形的整体，两端采用封头。气体压力比较低的多采用水平剖分型气缸，气体压力较高或易泄漏的，要采用筒型缸体。 （2）隔板是形成固定元件的气体通道，根据隔板在压缩机中所处的位置，隔板有4种类型：进气隔板、中间隔板、段间隔板和排气隔板。 进气隔板和气缸形成进气室，将气体导流到第一级叶轮入口。中间隔板作用一是形成扩压器，二是形成弯道（与气缸一起）和回流器。段间隔板是为了分隔两段的排气口或进气口。排气隔板除了与末级叶轮前隔板形成扩压器外，还要与气缸形成