飞机制造工艺导论第四章.pptVIP

第四章 飞机装配工艺;4.1飞机装配的基本问题;飞机制造过程：毛坯制造、零件加工、装配安装、试验。; 能承受和传递载荷的系统——即受力构件，承受指定的外载，满足一定的强度、刚度、寿命、可靠性等要求。;飞机装配：将大量的飞机零件，按一定的组合和顺序（按图纸、技术条件），逐步装成组合件、板件、段件和部件，最后将各部件对接成整架飞机的机体。;为什么飞机制造中有如此复杂的装配过程呢？;飞机制造中;零件;4.1.1 设计分离面和工艺分离面;（1）、为提高装配工作的机械化和自动化程度创造了条件。 自动压铆机——钻孔、划窝、送铆钉、铆接、铣平铆钉头（埋头铆钉） （2）、有利于提高连接质量（开敞性、机械代替手工）； （3）、改善劳动条件、缩短装配周期。;工艺分离面如何合理划分？;（１）、装配工艺装备较少，减少了工艺装备的制造费用 （２）、协调关系较简单?? （３）、生产准备周期较短 研制、试制生产阶段;4.1.2　装配准确度;一、飞机装配准确度要求;１、部件气动力外形准确度;二、制造准确度和协调准确度的基本概念;１、飞机装配过程中的协调内容;互换;4.1.3、提高装配准确度的补偿方法;工艺补偿;（1）、两个相配合工件的修配； （2）、多为手工操作，反复试装和修合，工作量大； （3）、相互修配后不具有互换性； （4）、成批生产应尽量少用。;２、装配后精