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第八章 发动机冷却系统 辽宁工程技术大学机械工程学院 第一节　 冷却系统的功用及组成 一、冷却系统的功用 冷却介质使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 发动机适宜的工作温度： 冷却系类型： 水冷却系统—冷却液为冷却介质 风冷却系统—空气为冷却介质 发动机不正常冷却的危害 二、水冷系统的组成 冷却水循环水路 水冷却系的大循环：冷却水经水泵 水套 节温器 散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。 水冷却系的小循环：冷却水经水泵 水套 节温器后不经散热器，而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。 三、冷却液 冷却水的选择 ：含盐分少的水，如雨水、雪水等。 软化处理：一升水中加入碳酸钠0.5~1.5g,或加 入0.5~0.8g氢氧化钠，或加入10%的 重铬酸钠溶液30~50?L。 防冻液：在水中加入适量的乙二醇或酒精。 注意： 1、乙二醇有毒； 2、对橡胶有腐蚀作用； 3、吸水性强，表面张力小，易渗漏； 4、混入石油产品，会产生大量气泡。