航线设计资料..docVIP

PAGE （题卡一）A卡(题卡) 1、海图及图书资料的改正（总分25分） 1）识别评估员指定的5种海图图式的具体含义（通过PPT演示5个不同类型的图式，供学生作答）（5分） 2）根据给定的英版《航海通告》，查阅提供的《ALRS》相关改正信息（5分） 3）请利用英版航海图书资料查阅有关美国航海图书资料配备的相关规定（5分） 4）请根据给定的航海通告，改正提供的BA1259海图（10分） 2、抽选海图及图书资料（总分20分） 1）“Monaco prince”轮计划2009年11月3日1230L从韩国釜山港33号泊位（35°06.8′N,129°02.9′E），前往美国旧金山港8#锚地抛锚等待指令，航线走日本海经津轻海峡进入太平洋，以47°纬度为限制纬度走混合航线，请抽出本航线所需的总图、小比例尺海图。（10分） 2）请查阅上述航线所需的所有英版无线电信号表。（5分） 3）请查阅航次所用的NP8是否适用（5分） 3、查阅航海图书资料（总分10分） 1）请利用给定版本的《Ocean Passage For the World》查阅釜山到旧金山航行的推荐航线（5分） 2）请利用给定版本的《ALRS》查阅釜山港的船舶报告制度（5分） 4、绘画航线、编制航线表（总分30分） 1）依题2中资料，请查阅津轻海峡相关航法，在海图JP10、BA1800上绘画出津轻海峡东行航线，并找到适当位置作为出海峡后大圆航线的起始点（其后航线不画），注意航线的离岸距离并能利用各种有利条件，完成航线后作好航线的标注。（20分） 2）根据上述所画航线完成给定航线表。（10分） 5、航迹绘算（总分15分） 2009年9月23日，某轮航行在釜山港南部水域，CA038°，GC038°，本船陀螺差△G=0°。驾驶员在1100L时，用雷达观测Bughyeongje Do灯塔GB332°，距离5.9 n mile，在后面航行中，船舶保速保向，风流情况不变，驾驶员用雷达连续观测两次该灯塔方位距离数据分别为GB316°，距离5.2 n mile；GB300°，距离4.3 n mile；在1124L，利用雷达观测Mog Do灯塔GB314°，距离5.9 n mile，请在所给的BA1065海图上完成下述作业并将结果写在答题纸上。 1）求1100L时船位（经纬度精确到分的小数一位）（5分） 2）求本船航迹向及风流合压差，并说明本轮通过调整回到计划航线上后如何调整航向才能保证不偏航（5分） 3）求Mog Do灯塔正横时间。（5分） （题卡一）B卡(答题卡) （总分100分，每人次不超过90分钟） 姓名 准考证号码 身份证号码 序号 评估题目 答题概要 得分 评估员 签字 一 海图及图书资料的改正 (总分25分） 1）识别评估员指定的5种海图图式的具体含义（PPT演示5个不同类型的图式）（5分） 将所抽图式的含义写在答题纸上 2）根据给定的英版《航海通告》，查阅提供的《ALRS》相关改正信息（5分） 答题纸上写出改正信息所在的页码及改正方法 3）请利用英版航海图书资料查阅有关美国航海图书资料配备的相关规定（5分） 答题纸上列明所查的书名及页码 4）请根据给定的航海通告，改正提供的BA1259海图（10分） 在图上实际改正 二 抽选海图及图书资料 （总分20分） 1）请抽出本航线所需的总图及小比例尺海图。（10分） 答题纸上列明图号 2）请抽选航线所需的所有英版无线电信号表。（5分） 答题纸上列明书号 3）请判断NP8是否适用并说明依据（5分） 答题纸上写出判断结论及依据 三 查阅航海图书资料 （总分10分） 1）请利用给定版本的《Ocean Passage For the World》查阅釜山到旧金山航行的推荐航线（5分） 答题纸上写推荐航线及附图所在的页码和章节号 2）请利用给定版本的《ALRS》查阅釜山港的船舶报告制度（5分） 答题纸上写资料所在的页码和章节号 四 绘画航线、编制航线表 （总分30分） 1）绘画航线（20分） 注：该项由评估员填写考生在航线设计、标注存在的主要缺陷（即判分依据） 2）编制航线表（10分） 航线表见后 注：该项由评估员填写考航线表存在的主要缺陷（即判分依据） 五 航迹 汇算 （总分15分） 1）求1100L时船位（经纬度精确到分的小数一位）（5分） 在海图上保留作图痕迹，答题纸上写下答案 2）求本船航迹向及风流合压差，并说明本轮通过调整回到计划航线上后如何调整航向才能保证不偏航（（5分） 在海图上保留作图痕迹，答题纸上写下答案 3）求Mog Do灯塔正横时间。（5分） 在海图上保留作图痕迹，答题纸上写下答案 航 线 表 NO. 序号 WPT.GPS航路点 Lat