雨季施工质量控制方案.doc

PAGE 20 雨季专项施工方案 一、编制依据 1、《公路工程施工技术标准》JTG B01-2003； 2、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006； 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG /F50-2011； 4、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009； 5、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004; 4、龙瑞高速公路三合同段施工设计图纸。 二、工程概况 龙瑞高速公路第三合同段，路线起点桩号为K14+900,止点桩号为 K19+220,路线全长4.37203km，总投资金额为2.39亿元。其主要工程量为： （1）路基工程：路基挖方20.9万立方米，路基填方27.8万立方米，防护工程1.14万立方米，排水工程0.64万立方米（含砌体及混凝土），涵洞4道，人行通道4道。 （2）桥梁工程：大桥4座，单幅累计长：1989.3米，中桥1座，单幅累计长：88.2米，小桥2座，单幅累计长：56.2米；桥梁桩基172棵，承台21个，圆柱墩44棵，Y形21棵，系梁45道，盖梁46个，T形梁245片，空心板66片。 （3）隧道工程：分离式隧道一个，其中左幅长：1300米，右幅长：1285米，单幅累计长：2585米。 三、雨季施工管理安全重点： 1、现场临时用电； 2、施工时防滑防摔伤； 3、路基、基坑、砌筑等施工防塌方； 4、河道防汛。 四、施工技术方案及控制措施 1、路基土石方工程： （1）雨季进行路基土石方施工时，要提前准备好抽水泵，坑塘有积水时，要及时抽出。 （2）雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，开挖一级，防护一级。若防护不及，要多备塑料布下雨时进行覆盖。 （3）场地处理：在填筑路基前应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。 （4）填料选择：路基上土时，尽量选用干松土质，塑质较高土不宜选用。挖方上土应随挖随填，及时压实，含水量过大无法晾干的土石不宜用作雨季施工填料。 （5）填筑方法：路堤应分层填筑，每一层的表面应筑成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实，防止表面积水掺入，将路基浸软。 （6）路床排水：路堤预压土填筑完成后，为防止路床顶积水应在边坡处每隔10米筑一道临时急流槽，将雨水排出路床。雨季施工要适当缩短工作面，尤其是路基土方施工，尽量做到当天摊铺当天碾压成型，并随时完善地表水的出路，做好排水沟，保证雨后无积水现象发生。摊铺后但未碾压的素土遭雨淋后，碾压前要测定其含水量，必要时要翻晒以保证路基压实度。 2、基础工程 （1）基坑开挖：要提前准备好抽水机，有积水要及时进行抽出，防止坑壁坍塌。 （2）雨季施工，土方开挖时，坡度要比平时施工时放缓，地基验槽时，基坑及边坡一起检验，基坑上口边3米范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）验完后及时组织打混凝土垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保障排水畅通。 （3）施工道路距基坑口不得小于5m。 （4）坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后方可继续施工。 （5）基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并且在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑，受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。 （6）回填时基坑集水要及时排掉，回填时要分层夯实，回填材料符合设计及规范要求。 （7）混凝土基础施工时，考虑随时准备遮盖挡雨和排除积水，防止雨水浸泡，冲刷，影响质量。 （8）桩基施工前，除整平场地外，还需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软，致使桩机械倾斜，影响桩成孔质量。重型土方机械，挖土机械，运输机械要防止场下有暗沟，暗洞，造成施工机械沉陷。 3、模板工程： （1）施工现场模板堆放下部设置垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。 （2）模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。 （3）拆模后，模板要及时修理并涂上隔离剂。 4、钢筋工程： （1）钢筋应堆放在垫木或混凝土墩上，且离地面不小于30cm，周围不得有积水，防止钢筋污染、锈蚀。 （2）锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。 5、混凝土工程： （1）混凝土浇筑前必须清除模板内的积水。 （2）混凝土浇筑不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施，用塑料薄膜保护，待继续浇筑前应清除表面松散石子，施工缝应按规定要求进行处理。 （3）混凝土终凝前应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。 （4）浇筑混凝土时，如突遇大雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇筑。 6、砌筑防护工程： （1）水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施，上部以塑料薄膜覆盖，下面设置平台。 （2）遇中、大雨时应