槽型梁顶进下穿哈大客专施工技术研究..docVIP

PAGE 4 槽型梁顶进下穿哈大客专施工技术研究 摘 要：阐述了路基槽型梁顶进施工代替传统路堑开挖，减小下穿路堑开挖对既有桥梁沉降影响的施工方法，通过槽型梁顶进施工各工序的施工总结，从施工组织、质量控制、既有桥梁安全稳定控制等方面探索总结完善的这种新型的施工工艺。 关键词：下穿 槽型梁 顶进 方向控制 1、前言 随着我国经济建设的不断发展，铁路建设工程大发展。在工程实施过程中经常要下穿各类已有构造物开挖高路堑。如何保证这些既有结构物的安全稳定尤为关键；特别是客专工后沉降量要求为“0㎜”。在不能采用其他防护的条件下，采取在既有结构物一侧先预制槽型梁,然后边开挖边顶进的方式就位,以便减少大断面开挖对既有结构物的基础扰动,从而保证这些既有结构物的安全稳定,不失为一种有效的防护方法。本文通过对某铁路工程项目的U型槽下穿哈大客专工程施工过程总结, 通过各工序的施工，从施工组织、保证质量、既有桥梁安全稳定等方面探索总结出一套完善的施工工艺,为以后类似的工程中进行推广使用。 2、某铁路工程项目的槽型梁下穿哈大客专工程概况 某铁路位于松嫩平原东北部松花江台原区，地形平坦开阔，坡地为黄土覆盖，并辟为耕地，本段地层主要为第四系上更新统冲黏质黄土、粉质黏土、粉土和细砂等。冬季气候寒冷，冬季雨雪天气多，由于气候原因，地表长期冻融，该区域为哈大客专墩台施工的回填土，加上地下水位较高，管段内地基松软，而且