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关于打车软件的研宂报告 研宄时间：2016年2月20日至2月29日 学校班级：定海二中北校区八年级（10）班 指导老师：蔡海滨老师 小组成员：李晗蕃竺佳宁陈彦文 组 长：李晗藉（第一执笔人） 随着互联网的飞速发展，一项手机上的打车软件作为刚兴起不久 的移动互联网生活类APP程序进入了人们的生活，打车软件让“手机族”享受了 便捷，而且现在我们通常使用的快的，嘀嘀两款打车软件通过返现省钱、提前约 车等服务，引起各界关注。 打车软件的发明因因涉及到监管部门、出租车公司、司机、乘客等各方利 益，最近引起了各地交管部门的高度重视。有些交通运输委员会紧急“叫停”手 机打车软件，在全国率先对打车软件说N0,使这一行业的争议更加白热化。 那么目前来讲，打车软件有如一把双刃剑，有利有弊。我们将通过各种分 析来证明打车软件在现实生活当中的可行性。 以下是正文当中我们分析和研宄的思路。 分析打车软件兴起的原因 分析打车软件带来的好处 分析打车软件带来的弊端 研究如何规范平衡打车软件 得出结论打车软件是可行的，前景看好。 最后附件附上问卷调查及参考资料。 关于打车软件的研宄报告 随着科技的发展，人们的生活水平也日渐提高，各种手机软件，各种掌上 APP,使得我们常常在各种公众场合看见大家用的得心应手，那么有一项关联到我 们出行方式的一种打车软件（现在流行的有滴滴和快的）APP我们也就不陌生了。 一、打车软件兴起的原因 近儿年来私家车兴起，每个人出门方便许多，这样就致使出租车的数量在减 少，但是有些事情很急，而且出租车对每个城市的路况比较熟悉，我们会选择坐 出租车，还有有些人没有私家车，家里遇上急事，坐公交车时间太慢，选择打的， 还有就是出差在外，打出租车也是一种常用的交通方式。我们也许都经历过，下 雨天大太阳天，山门打车苦等半天，一辆出租车也不来，真是望穿秋水啊。 从2013年起美WUBER,这是国外的一种打车软件，感觉中国城市的拥堵， 出租车稀缺，打不到车是常态，嗅到商业机会，美W大热的打车应用UBER将目 光投向了中国这一新兴市场，但UBER使用的是闲置的高端私家车，但在中国市 场，私家车领域里，未经许可不得经营机动车载客业务，出租车经营许可由政府 垄断，授权各大出租车公司运营。如果有人装了 Uber应用就开始上路拉活儿， 对不起，这种行为就是真正的“Black Car” 了，也就是我们所谓的黑车。而 在出租车领域，出租车是抱成团的，根本不会允许一个外来的什么软件来跟他们 抢生意的，所以美国UBER打车软件还未成形，就已经遭遇围剿，栽了一个大跟 虽然出租车运营公司限制出租车司机使用打车软件，但打车软件的四大“根 据地”北京、上海、武汉和杭州还是敏感到了市场商机，虽然UBER没有存活， 但萌芽期的打车软件市场一时间风雨欲来。 因为打车难，仍然是出门在外的人一个硬伤，国内的软件开发商也看到了这 一大好的机会，国内打车软件开发商开始如火如荼起来，刚开如30多款不同的 打车软件并行竞争，对于打车软件公司而言，最快的“圈人”方式便是“烧钱”， 其中又以“嘀嘀打车”和“快的打车”的博弈最为激烈。 而“嘀嘀打车”与“快的打车”的争夺，实际上是腾讯与阿里巴巴两大互联 网巨头在移动支付领域的博弈，而腾讯与阿里巴巴在我们生活当中已是大家使用 习惯了的。 就这样在打车软件之间的激烈竞争下，优秀的打车软件APP终于出现在大家 的视野里，也在“咋不试试打车软件？在家点点手机就能预约。”的宣传下，很 多市民通过输入起点和目的地便可在家轻松打车也慢慢地体验到了方便，这样国 内打车软件终于兴起，形成了气候。 二、 打车软件带来的好处。 科技改变生活。小小打车软件，一下子改变了多年来死水一潭的出租车行业 生态。它不仅改变了出租车经营与生存模式，同时改变了乘客打的出行的招停方 式。小小打车软件在我们生活当中带来很多好处。 （一） 打车更方便。特别是出差在外，离市区很偏远的地方，出租车出现频 率较少，人多车少的窘状一直存在，打车难更是在所难免。现在好了手指触点， “嘀嘀” 一响，“快的”来到，科技方便了出行，缩短了时空。据出差在外的大 人［H］来讲，有一次在上海出差，住在青浦，早上要去参加展会，青浦离市中心很 远，早早的出门，等了快一个小时也不见一辆车来，心急如焚，后来才紧急下载 了嘀嘀打车软件，十五分钟内出租车就到了，从那时起，嘀嘀打车软件成了出差 必备的一个好帮手。 （二） 减少了出租车空载率。传统的出租车模式是司机一直开着车子在路上 行驶，看见有人招手即停，有时候人一天下来也很累，且出租车空载率都居高不 下。现在好了，出租车司机可以节省更多的时间来休息，根据打车软件上的订单, 按时间按目的地的出车，不会空跑，可以更加有效地为乘客服务，让更多人可以 更方便地打到车。 （三） 增