* * 气体流经进、排气阀和管道时必然有摩擦,由此产生压力损失; 压缩机的实际循环 1. 实际循环的特点 (压力系数) 进气时,气缸内压力P一般低于进气管道压力P1; (P1P) 排气时,气缸内排气压力P高于排气管道压力P2; (P2P) 气体与各接触壁间存在温差,导致不断有热量吸入和放出; 压缩机的实际循环 1. 实际循环的特点 (温度系数) 进气时,气体温度低于气缸壁,气体吸热; 压缩过程中,吸热压缩 绝热压缩 放热压缩 排气时,气体温度高于气缸壁,气体放热。 气缸容积不可能绝对密封; 漏气:进、排气阀;活塞环与气缸壁间;填料密封 阀室容积
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