地铁给排水简介.pptVIP

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  • 2018-12-27 发布于浙江
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车站出入口和自动扶梯下排水 在车站敞开式出入口和自动扶梯下,设有排水泵2台。其集水池主要汇集敞开出入口的雨水和车站结构的渗漏水。每个泵站设有2台潜水泵,平时一用一备。(互为备用)。排水管道沿出入口穿出车站与市政排水管道联通。水泵采用水位就地控制,自动排水运行。运行方式同污水泵相似。 * 车站的风井等处 在地下车站的风井、车站结构渗漏水等部位设有泵站和集水池。主要汇集风井口雨水和车站结构渗漏水。 一般每个泵站设有2台潜水泵,平时一用一备(互为备用)。水泵采用水位就地控制,自动排水运行。运行方式同车站污水泵相似,但水泵不配自藕装置。但排水方式分为水泵提升后直接排水出车站和先经水泵提升后排入车站泵站,再排出车站两种情况。 * 车站变电站电缆层排水 在车站变电站的电缆层设有排水泵,用于排除电缆层积水。 一般每个泵站设有2台潜水泵,平时一用一备(互为备用)。水泵采用水位就地控制,自动排水运行。运行方式同车站污水泵相似,但水泵不配自藕装置。但排水方式分为水泵提升后直接排水出车站和先经水泵提升后排入车站泵站,再排出车站两种情况。 * 排水泵站的控制方式 1、排水泵站均采用就地水位自动控制运行。在就地设置电器控制箱。当将电控箱上的转换开关设定在1用2备或2备1用的位置时,水泵即根据水位高、低自动运行排水。 2、车站控制室内遥信显示水泵运行情况 (开泵、停泵、运行时间等)私高低水位报警。

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