20基于时刻表协调同台换乘聚集人数计算模型.pdfVIP

第 13卷 第 3期 交通运输系统工程与信息 V01．13 No．3 2013年 6月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology June 2013 文章编号：1009-6744(2013)03-0163-07 基于时刻表协调的同台换乘聚集人数计算模型 王 菲 ，孙全欣 ，毛保华 ，冯旭杰 ， (北京交通大学 a．交通运输学院；b．城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 ，北京 100044) 摘要： 从时刻表协调的角度，建立了不同到站间隔下地铁同台换乘站聚集人数的计算 模型，并且采用Anylogic软件对乘客的实际集散行为进行仿真．仿真结果与模型计算得 到的站台最大聚集人数相近，验证了模型的有效性．算例结果表明：在两方向列车发车 间隔相同的情况下，同台换乘站的最大聚集人数随着两方向列车到站间隔时间的增加 而减少．在算例的假设条件下，当两线路列车同时