桥梁施工方案.doc

最新精品文档，知识共享！ 成都沙河A1号桥基础、下部、上部施工 1、概况 成都市沙河综合整治工程桥梁工程1号桥八里桥位于老成彭公路上，设计为12+20+12m预应力砼连续肋板梁桥，桥宽30m，设计为双向六车道，设计车速60Km/h。 桥梁基础设计为直径1.2m的钻孔灌注桩基础，桩长20m，桩间设有系梁。墩柱为1m的圆柱式墩，桥台为轻型桥台，主梁设计为预应力钢筋砼肋梁，单幅主梁宽15m，梁高从0.78m到1.28m间变化。 主梁砼设计标号为C50，台帽、墩柱设计为C30，桩基础设计为C25，桥面铺装砼为40号防水砼。 桥址位于川西平原岷江水系I级阶地的沙河上，河面宽20m，两岸为人工形成的大堤，水流速度不大，水深较浅。地下水主要为埋藏于第四系的孔隙潜水，局部地段在人工填土层中揭见上层滞水。 各墩位基础自上而下其工程地质主要为：第四系全新人工填土，第四系全新冲积层、白垩系上统灌口组地层，组成物质为各种填土、粘土、粉土、沙土、卵石土、泥岩等。 2、主要施工方案概述 2.1桩基础施工方案 桩基础自上而下其地质为素填土、松散卵石、中密卵石层，受地下水影响较大，根据此工程特点，全部基桩选用冲击钻孔施工工艺，采用优质膨润土泥浆护壁。 2.2系梁、桥台、墩柱施工方案 1、2号墩系梁埋置于地面以下，且处于透水性较大的松散卵石层中，受地下水影响较大，主要水源成分为沙河水通过透水土层的串水，在施工中要采取相应的排水措施，具体方式为：明挖系梁基坑，在边部设置集水沟，让地下水或沙河串水主动汇集于沟内，通过水泵抽出沟处避免水源对系梁施工的影响。系梁基坑开挖成型后，立模现浇砼。 0、3号桥台大部分高度位于地面以上，按常规工艺立模现浇施工。 墩柱使用定型自制钢模一次性施工成型。 2.3主梁施工方案 主梁设计为肋板式连续构造，采用搭满堂式支架现浇施工。跨河段20m长范围内，使用大型钢管作承重立柱，其上布设万能杆件桁架，在两边陆上地段主梁，则搭设碗扣式钢管脚手架搭架现浇施工。跨河段主梁立钢管、用万能杆件桁架作现浇支架的目的是因为：万能杆件桁架刚度较大，通过设少量的大钢管作承重立柱，能实现支架两跨跨河，有效的解决了满堂式支架在水中布设基础的困难，同时满足了设计和施工要求。 3、施工顺序及其施工工艺流程 进场后在进行施工现场“三通一平”准备工作的同时，首先进行各墩位的现场平整工作，并埋设各墩位基桩孔口护筒，然后安装冲击钻机进行基桩冲孔施工。基桩施工完成后进行系梁、墩柱施工，在墩柱施工的同时，同期进行桥台的施工工作，并进行主梁现浇支架的搭设，支架搭设完成在预压后进行主梁施工。 各分项工程如基桩、墩柱、主梁施工工艺流程见下图： 4、基本施工工艺及其施工方法 4.1基础施工 基础设计为直径1.2m的钻孔灌注桩，嵌于素填土、卵石层中，受地下水影响较大，经方案比选，拟采用冲击钻孔工艺进行施工。 4.1.1场地清理 施工前用推土机对基桩施工现场进行平整和清理，并用碾路机碾压夯实，确保钻机安装后其地基承载力要求。 4.1.2埋设钢护筒 在冲孔施工的各墩位埋设孔口护筒，采用挖埋式埋设，埋设护筒的目的是为了钻孔导向和定位。钢护筒拟定高度3m，露出地面0.5m，壁厚8mm，每隔1.5米焊一道10mm厚钢板加强箍。基桩施工完毕钢护筒随钻机周转使用。 ①钢护筒加工：钢护筒在现场布置的加工厂内制作，采用双面坡口焊，所有焊缝应连续，保证不漏水，加工质量应符合《钢结构加工规范》要求。 ②钢护筒加工制作技术指标： a．内径偏差Δφ＜±15mm； b．椭圆度（两垂直方向内径差）ΔD＜±10mm； c．长度偏差ΔL＜±15mm； d．所有纵、环焊缝均须符合焊缝的二级要求，焊接评定按国家现行《建筑钢结构焊接规程》执行。 ③护筒定位检验：每下放完成一根护筒后，用全站仪复测校核其平面位置及其垂直度，如果未能达到规范要求的技术指标中心偏差ΔS≤50mm，倾斜率f≤1％，须挖出护筒进行调整。 4.1.3安装钻机 钢护筒埋设完成后再次对孔口附近的地层进行平整、夯实，然后安装钻机，钻机底座用枕木支垫。安装过程中用全站仪测量定位，要求钻头中心对准钢护筒中心，钢护筒中心要求与基桩设计中心一致。施工中配备4台丰收120型钻机进行钻孔施工，各岸布置2台同时作业。 4.1.4泥浆拌制及排放处理 ①泥浆制作 施工中，先在孔内注入一定数量的水，然后用手推车推放泥浆原料入孔，通过钻机钻头旋转自造泥浆。泥浆原料选用优质黄泥，为了确保泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中掺适量的烧碱或碳酸纳，掺量由试验确定，泥浆比重控制根据不同地质情况预以调整。钻孔泥浆的各项技术指标见下表： 护壁泥浆技术指标表 项目 相对密度T/m3 含砂率% 酸碱度（PH） 粘度 （s） 胶体率（%） 失水率（ml/30min） 泥皮厚（mm/30min） 静切力（pa